未来的物流行业一定会打破传统物流行业的僵局。随（suí）着（zhe）信息化建（jiàn）设的进程（chéng），垄断性物（wù）流板块将逐渐减少，加上好政策的出（chū）台，物流成本将被进（jìn）一步的压缩（suō），征信体系的建全，逐渐解（jiě）决（jué）个人信誉（yù）问（wèn）题，物流（liú）运输行业将（jiāng）打（dǎ）破传统的合作（zuò）模式和管（guǎn）理机制，让物流行业更加信息化（huà）、透明化、正（zhèng）规（guī）化。

      在国内一二（èr）线城市，随着小户型住宅（zhái）越（yuè）来（lái）越流行，近年来也出现（xiàn）了这种个人仓储（chǔ）租赁服务，比如“迷你考（kǎo）拉仓”和“Store-friendly”等，均（jun1）是参考了国外的自助式仓（cāng）储行业模式（shì），作（zuò）为产业生态共享的重（chóng）要组（zǔ）成部分。

     说（shuō）到共享仓库，就必（bì）须了解一下（xià）快消（xiāo）行业的供应链。供应链就是一个企（qǐ）业从（cóng）原料采购、生产、运输、销售等环（huán）节所形成（chéng）的一个链条，这个链（liàn）条包括相（xiàng）应（yīng）的物流、信息流、资金流。

    共享单车、共享充电（diàn）宝、共享汽（qì）车（chē）等产品层（céng）出不穷，消费（fèi）在各（gè）种升级、空间却愈发（fā）紧缩。于是共享（xiǎng）仓库横空出（chū）世。

    因此，共（gòng）享仓库不是简（jiǎn）单的仓库给大家（jiā）用，而是仓库（kù）给工厂（chǎng）、总代理、经销商、电商、公（gōng）司（sī）一条供应链（liàn）上下（xià）游（yóu）共享使用，减少货（huò）物的物理移（yí）动，降（jiàng）低成本（běn）。

    共享仓库将（jiāng）大幅降（jiàng）低厂商和代理商的电（diàn）商物流成（chéng）本，能使企业在残酷的（de）市（shì）场竞争（zhēng）中脱颖而出。

    共享仓库的未来发（fā）展可期（qī）。云联共享（xiǎng）作为全（quán）国位居前列（liè）的全产业链共享设备运营商，拥有专业的技术（shù）团（tuán）队（duì）及丰（fēng）富的市场网点（diǎn）资源，已研发多款共（gòng）享设备。现（xiàn）面向全国诚招代理商及合（hé）作伙伴。

    全新智能（néng）的创业模式，高额利润回（huí）报，想（xiǎng）要创（chuàng）业的小（xiǎo）伙伴可以将共享平台作为新的方向，顺应经济发展潮流，抓住商（shāng）机走在致富前列。

     随着传统专（zhuān）线（xiàn）物流零担碎片化（huà），整合（hé）货物与回（huí）程车辆资源，平台调（diào）度（dù），全国调运整车，大件运（yùn）配，零担配（pèi）送，一票到（dào）底，减少（shǎo）了（le）转运（yùn）环节（jiē），既降低（dī）了提送（sòng）成本，又提高（gāo）了货物安全系数。

现（xiàn）代物流（liú）需要一批有远见，有理想，有抱负的物（wù）流人去重新（xīn）塑（sù）造！

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