13858191987智能物流（liú）起（qǐ）步 推高民营（yíng）快递利（lì）润
发布时间：2020-02-09 18:32:56
智能物流（liú）起步（bù） 推（tuī）高民营快递利润
近（jìn）期，国内几大快递（dì）企业（yè）相（xiàng）继发布一（yī）季（jì）度业绩，根（gēn）据季度（dù）报显示，几大快（kuài）递企业运用智能分单、分拣机（jī）器（qì）人（rén）等技术节省用人成本，提高（gāo）工作（zuò）效率；智慧物流（liú）促进快递网络进一（yī）步降（jiàng）本增效。但专家表（biǎo）示，智慧物流的（de）发（fā）展（zhǎn）虽然可以（yǐ）降（jiàng）低企业（yè）成本、提升工作效率，但智（zhì）慧物流不等同于（yú）硬件智能化，其（qí）发展也不（bú）会使（shǐ）消费者的邮寄成本降低。
智慧物流成趋势
此前，顺丰、韵达、申通（tōng）相（xiàng）继发布（bù）2017年一季度报（bào），顺丰控股（gǔ）实现营业收（shōu）入154.71亿元，同比增长25.55%，净利润达到（dào）7.74亿元，同比增长13.76%。韵达实现营业收入（rù）18.92 亿元,同比（bǐ）增长（zhǎng）42.61%,毛利（lì）率为（wéi）28.67%,同比增加2.74个百分（fèn）点;实（shí）现（xiàn）归母净利润2.79亿元，同比增长（zhǎng）35.37%,扣非（fēi）净利润2.69亿元（yuán），同比增长42.53%,业绩（jì）小幅超预期。而申通营业收入为21.77亿元（yuán），比去年同期增长12.92%，净利润为3.22亿元，比去年同期增长33.09%。
在韵达发（fā）布的报告中显示，智能分单处理同样数量的快件可以节省分拣人力40%。而且全程（chéng）仅需扫码一次，分拣效率高达2万（wàn）件（jiàn）/小时，分拣（jiǎn）准确率高达（dá）99.99%。韵达称，已实现全网、全系（xì）统信（xìn）息化（huà）管理，并结（jié）合大数据（jù）赋能，不断提升人均效能和运营效率（lǜ），降低单（dān）票成本（běn），增强市场竞（jìng）争力和盈利能力。
申通此前（qián）运用的智（zhì）能分拣机（jī）器（qì）人也让其在分拣速（sù）度（dù）和精准（zhǔn）度方面收（shōu）益颇（pō）多。申通披（pī）露，2016年（nián）启用分拣（jiǎn）机器人，可减少70%的人（rén）工。机器（qì）人可以（yǐ）实现快（kuài）递面单信息识别，包裹路径信息的记录和跟踪，扫码、称（chēng）重、分拣功能“三合（hé）一”，占地面积小（xiǎo），并能24小（xiǎo）时不（bú）间断分拣。除了申通与韵达，在2016年业绩说（shuō）明中，中通也着（zhe）重提到智慧（huì）物流，“智能快递（dì）促网点（diǎn）扩张进一步降（jiàng）本（běn）增效”。中通表示，去（qù）年四季度ASP（单位包裹（guǒ）营收）上涨的（de）主要（yào）原（yuán）因在于（yú）很高的电子面单采用（yòng）率，并（bìng）因此减（jiǎn）少了相应的（de）补贴。中通称，2016年电子（zǐ）面（miàn）单的采（cǎi）用率大约在78%，而2015年末这个（gè）数据大（dà）约是48%。
不等于硬件智能（néng）化
虽然智慧物流的（de）发展解决了快递企业的部（bù）分工作效率及成本问题，但菜鸟（niǎo）总（zǒng）裁万霖表示，智慧（huì）物流不是（shì）简单的硬件（jiàn）智能化。
万霖认为，未（wèi）来快递业将面临劳动力供给（gěi）的（de）制约（yuē），这让（ràng）人（rén）力成本（běn）转型成为必（bì）然（rán），只能向技术要红利（lì）。同时，随着新零售爆发式增（zēng）长，消费者服务需求、消费体验升（shēng）级等（děng）新形势下，智慧物流势（shì）在必行，已到关键时期。目前，在（zài）仓配、分（fèn）拣、快递（dì）末端等方（fāng）面，物（wù）流业硬件设备都处（chù）于（yú）智能化进程中。“但是，智慧（huì）物流不是简单的硬件智能化，而是基于行业全链路的大数据（jù）、智能、自动化等优化升（shēng）级（jí）。”万霖强调，这些共同形（xíng）成（chéng）未来（lái）智慧物（wù）流的技术核心。
EMS供应链事业部（bù）总经理苏（sū）薇也对北（běi）京商报记者表示，EMS也（yě）在大力（lì）发展智慧仓储，但现在不（bú）能拿准确（què）率做衡量标准。“智慧仓储不等同于机械化或者（zhě）机器（qì）人化，从公司角度来（lái）说，EMS的智慧仓储（chǔ），在每个阶段都会渗（shèn）透智慧物流（liú）；例如处理订单的（de）分（fèn）配环节，整合订（dìng）单策略环节以（yǐ）及路径（jìng）环（huán）节，诸多环节都是智慧物流在操作，这些都是智（zhì）能化的。”
据苏（sū）薇介绍，EMS在拿到订单时（shí）会利用（yòng）大数据估算，如何使拣货路径（jìng）最（zuì）优（yōu），如何发车配货（huò）等（děng），这（zhè）些都是有大数据在背（bèi）后做支撑，公司会结合很多环节（jiē）做智慧仓储，但智慧仓储绝不是单一（yī）的智能机器去（qù）操作的。
不会影响快递价格
在快递专家赵小敏看来（lái），智慧物（wù）流（liú）不过是快递企业为了自身的运作效率去（qù）考虑的，像国外的（de）亚马逊、联邦快递等早就着手智慧物（wù）流的发展，而智慧物（wù）流发展需（xū）要企业（yè）更大的资本投入；近两年，国内（nèi）各大快递企业纷纷上市，使它（tā）们有（yǒu）条件、有（yǒu）资本（běn）去玩智慧物流，所以，近期关于（yú）智慧物流的消息才不断提及。过去（qù）有些（xiē）快递企（qǐ）业过于依（yī）靠电（diàn）商、产品，现在它们将逐步转行为系统、行业（yè）解决方案、定（dìng）制化服务等，而（ér）这些（xiē）都要求（qiú）企（qǐ）业的智能化、标准化（huà）、可（kě）视化。
赵小（xiǎo）敏认为，随着智慧物流的大力发展，消（xiāo）费者在未来可以全程控（kòng）制物流的生命周期，了解包（bāo）裹（guǒ）整体的运转情况，实现实时追踪定位、快递配送（sòng）路线的完全透明化（huà）等，这在（zài）智慧物流发（fā）展（zhǎn）前是（shì）不敢想象的。
而（ér）智慧（huì）物流（liú）的发展（zhǎn），也会对国内几（jǐ）家上市快递企业产生单项分（fèn）化，将来这些（xiē）企业会分别做专（zhuān）业化服务（wù）商、综合性物流以及供应链的提（tí）供（gòng）。赵（zhào）小（xiǎo）敏（mǐn）还表示（shì），无论是上述提到的硬件智能化，还（hái）是大数据（jù）的运用，都是未来智慧物（wù）流（liú）发展的趋势，它们会以结（jié）合的（de）形态出现。不过值得注意的是（shì），智慧物流的发展，最终还是（shì）解决企业内的用工效（xiào）率以及用人成本问题，并不会影响普通消费者寄件的价（jià）格，随（suí）着生（shēng）活（huó）水平的（de）提高（gāo），快递（dì）寄件只会越来越高不会越来越低（dī）。
近期，国内几大（dà）快（kuài）递企业（yè）相继发布一季度（dù）业绩，根据（jù）季度报显示，几大快（kuài）递（dì）企业运用智（zhì）能分单、分拣机器人（rén）等技术节省（shěng）用人成本，提高工作效率；智慧物（wù）流（liú）促进快递网（wǎng）络（luò）进一步（bù）降本增效。但专家表示，智慧物流的发展虽然可以降低企业成本、提（tí）升（shēng）工（gōng）作（zuò）效率，但智（zhì）慧物（wù）流（liú）不等同于硬件智能化，其发展也（yě）不会使消费者（zhě）的邮寄成本降（jiàng）低。
智慧物（wù）流成（chéng）趋势
此（cǐ）前（qián），顺丰、韵达、申（shēn）通相继发（fā）布2017年一季度报，顺丰控股实现营（yíng）业收入154.71亿元，同比（bǐ）增长25.55%，净（jìng）利润（rùn）达到7.74亿元，同比增长13.76%。韵达实现营业收（shōu）入18.92 亿（yì）元,同比增长42.61%,毛利（lì）率为28.67%,同比增加2.74个百分（fèn）点（diǎn）;实现（xiàn）归母净利润2.79亿（yì）元，同比增长35.37%,扣非净利润2.69亿元（yuán），同比（bǐ）增长42.53%,业（yè）绩小幅超预（yù）期。而申通营业（yè）收入（rù）为21.77亿（yì）元，比去年同期增长12.92%，净利（lì）润为3.22亿元，比去年（nián）同期增（zēng）长33.09%。
在韵达发布的报告（gào）中显示，智（zhì）能分单处理同样数量的快（kuài）件（jiàn）可以节省（shěng）分（fèn）拣人力（lì）40%。而且（qiě）全程（chéng）仅需扫码一次，分拣（jiǎn）效率高达2万件（jiàn）/小时，分拣（jiǎn）准确率高达99.99%。韵达（dá）称（chēng），已实现（xiàn）全网、全系统（tǒng）信息化管理，并（bìng）结合大数据赋能（néng），不断提升人均效能和运营效率，降低单票（piào）成本，增强市场竞争（zhēng）力和盈利能力。
申（shēn）通此前运用的智能分拣机器（qì）人也让其在分拣速度和精准度（dù）方面收益颇多。申通披露（lù），2016年（nián）启用分拣机器人，可减少70%的人（rén）工。机器人（rén）可以实现快（kuài）递（dì）面单信息识别，包裹路径信息（xī）的记录和跟踪，扫（sǎo）码、称重、分拣功能“三合一”，占（zhàn）地面积小（xiǎo），并能24小时不间断分拣（jiǎn）。除了申通与（yǔ）韵达，在2016年（nián）业绩（jì）说明中（zhōng），中通也着重（chóng）提到智慧物流，“智能（néng）快递促网点扩张进一步降本增效”。中通表示，去年四季度ASP（单位包裹营收）上（shàng）涨的主要原因在于很（hěn）高的电子面单采用率，并因此减少了（le）相（xiàng）应的（de）补贴。中通称，2016年电子面单（dān）的采用率大约在（zài）78%，而2015年末这个数据大约是48%。
不（bú）等于硬件智能化（huà）
虽然智慧物流的（de）发展解决了快（kuài）递企业的部分工（gōng）作（zuò）效率及成本问题，但菜鸟总裁万霖表示，智慧物流（liú）不是简单的硬件智能化。
万霖（lín）认为，未来快（kuài）递业将（jiāng）面临劳动力供给的制约，这（zhè）让人力成本转型成（chéng）为必然（rán），只能向技术要红（hóng）利。同时，随着新（xīn）零售（shòu）爆发式增长，消费者服务需（xū）求、消费体（tǐ）验升级等新形势（shì）下，智（zhì）慧（huì）物流势在必行，已到关（guān）键时期。目前，在仓（cāng）配、分拣（jiǎn）、快递（dì）末端等（děng）方面，物（wù）流业（yè）硬件设备（bèi）都处于智能化进程中。“但是，智慧物流不是简（jiǎn）单的（de）硬（yìng）件智能（néng）化，而是基于（yú）行业全链路的大数（shù）据、智能、自动化等优化升级。”万霖强调，这些共（gòng）同（tóng）形成未来智慧（huì）物流（liú）的技（jì）术（shù）核心。
EMS供应链事业部总经理苏（sū）薇也对北（běi）京商报记（jì）者表示，EMS也（yě）在大力发展智慧仓储，但现（xiàn）在不（bú）能拿准确率（lǜ）做衡量（liàng）标（biāo）准。“智慧仓储不等同于（yú）机（jī）械化（huà）或者（zhě）机器人（rén）化，从公司角度来说，EMS的智慧仓储，在每（měi）个阶段都会渗透智慧物流（liú）；例如（rú）处（chù）理（lǐ）订单（dān）的分配环节，整合（hé）订（dìng）单策略环节以及路径环节（jiē），诸多环节都是智慧物（wù）流在（zài）操作（zuò），这些都是智能化（huà）的。”
据苏薇介（jiè）绍，EMS在拿到订单时（shí）会（huì）利（lì）用大数据估算，如何使拣货（huò）路径最（zuì）优，如何（hé）发车配货等，这些都是有大数（shù）据在背后（hòu）做支撑，公司会结合很多环节做智慧仓储，但（dàn）智慧仓储绝（jué）不是单一的智能机器去操作的（de）。
不会影响快递价格
在快递专家赵（zhào）小敏看来（lái），智慧物流不过是快递企业（yè）为了（le）自身的运作效率去考虑（lǜ）的，像国外的亚马逊、联邦（bāng）快递（dì）等（děng）早（zǎo）就（jiù）着手智慧物流的发（fā）展，而（ér）智（zhì）慧物流发（fā）展需要企业更大（dà）的资本（běn）投（tóu）入；近两年，国内各大快递企业纷纷上市，使它们有条件（jiàn）、有资本去玩智慧物流，所以，近期关于智慧物流的消息才（cái）不断提及（jí）。过去有些快递企业过于依靠电商、产（chǎn）品，现在它们（men）将逐步转行为系统、行业解决方案、定制化服务等，而（ér）这些都要求企业的智能化、标准（zhǔn）化、可（kě）视化。
赵小敏认（rèn）为，随（suí）着智慧物流的大力发展，消（xiāo）费者在未来可以全程控制物流的生命周期，了解包裹整体的运（yùn）转（zhuǎn）情况，实现实时追踪（zōng）定位（wèi）、快（kuài）递配送（sòng）路线的（de）完全透（tòu）明化等，这在智慧物流发展前（qián）是不敢想象（xiàng）的。
而智慧（huì）物流的发展（zhǎn），也会对国（guó）内几家上市快递企业产生单项分化，将（jiāng）来这些（xiē）企业会分别做专业化（huà）服务（wù）商、综合（hé）性物流以及供（gòng）应链的提供（gòng）。赵小敏还表示，无论是上述提到的硬件智能化，还是大（dà）数据的运用，都是未来智慧（huì）物流（liú）发展的趋势，它们会以结合（hé）的形态出现。不（bú）过值得注意的是，智慧物流的发展，最终还是解决企（qǐ）业内的用工（gōng）效（xiào）率（lǜ）以及（jí）用人成本问题（tí），并不会影响普通消（xiāo）费者寄件（jiàn）的价（jià）格，随着生活水平的提高，快递寄件只会越（yuè）来越高（gāo）不会越来越低。
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