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杭州和九宸物流运(yùn)输五(wǔ)要素


发布(bù)时间:2020-02-12 11:01:53

杭州和九宸物流运输五(wǔ)要(yào)素

物流五要素 (Five Elements of Logistics)是(shì)指评价物流(liú)体系的五个主(zhǔ)要要(yào)素(sù),它们是:品质、数量、时间、地点和(hé)价格。


品(pǐn)质:是(shì)指物流(liú)过(guò)程中(zhōng),物料的品质保持不变;


数(shù)量:是(shì)指符合(hé)经济性的(de)数量要求和(hé)运输活动中往返运输载重尽可能满载(zǎi)等;


时间(jiān):是指以合(hé)理费(fèi)用及时送达为原则做到的快(kuài)速;


地点:是指选择合理的集(jí)运地及(jí)仓(cāng)库,避免(miǎn)两次无效(xiào)运输及多次(cì)转(zhuǎn)运;


价(jià)格:是指在保证质(zhì)量及(jí)满足时间要(yào)求的前提下尽可能降低物流费用。


物流配送共同化(huà)


物流配送共同(tóng)化(Logistics Distribution Normalize-tion)并非局限于配送(Distribution)共同(tóng)化,还包括物流资源(yuán)利用共同(tóng)化(huà)、物流设施(shī)与设(shè)备利用共同化以(yǐ)及物流管理共(gòng)同化。物流资源(yuán)是指人、财、物(wù)、时间和信息;物流(liú)的设施及设(shè)备包括运(yùn)输车(chē)辆、装卸(xiè)机械、搬运设备(bèi)、托(tuō)盘和集装(zhuāng)箱、仓储设(shè)备及场地等;物(wù)流管理是指商品(pǐn)管理、在(zài)库管理、配送管理、作业管(guǎn)理、成本(běn)管理、劳务管理等(děng)。


物(wù)流(liú)规(guī)模


物流规(guī)模(mó)(Logistics Scales)是现(xiàn)代物流服(fú)务的(de)需求之一。指(zhǐ)在物流(liú)活动中运输、储存、包装、装卸搬运和(hé)流通加工等(děng)物流作业量(liàng)的总和。在当(dāng)前没有系(xì)统的社(shè)会物流(liú)量统计的情况下,由于货物运输是物(wù)流过程(chéng)中实现位移的中心环节,用货物运输量的变化趋势来衡量社会物(wù)流(liú)规模的变化趋势是最接近实际(jì)的。


物流功能范围


物流功能范围(Function Scope of Logistics)是指在运输、保管、包装、装卸、信息等(děng)诸(zhū)物流(liú)功(gōng)能(néng)中(zhōng),把哪些功能、哪些业(yè)务、哪些(xiē)活动作为物(wù)流(liú)成本的计算对象。把所有物流功能作为计算(suàn)对象的成(chéng)本与只把运输、保管两(liǎng)个功能作为计算对(duì)象的成本相比,显然有较大差别。


物流五要素(sù) (Five Elements of Logistics)是指评价物(wù)流体系(xì)的五个主要要素,它们是:品质、数量、时间(jiān)、地点和价格。


品质:是指物流过程(chéng)中,物料的品质保持不变;


数量(liàng):是指符合(hé)经济性的数量要求和运(yùn)输(shū)活动中往返运输载重尽可(kě)能满载等;


时(shí)间:是指以合理费用及时送达(dá)为原则(zé)做到的快速;


地点:是指选择合理(lǐ)的集运地及仓库,避免两次无效运(yùn)输及(jí)多次转运;


价格:是指在保证质量及满足时间要求的(de)前提下(xià)尽可能降低物流费用。


物流配送共同化


物流配送共同化(Logistics Distribution Normalize-tion)并非局(jú)限于(yú)配(pèi)送(Distribution)共同化(huà),还包括(kuò)物(wù)流资源利用共同化(huà)、物流(liú)设(shè)施与(yǔ)设备利用(yòng)共同化(huà)以及物流管理共同化。物流资源是指人、财(cái)、物(wù)、时间和信息;物流的设施及设备包括运输车辆、装卸机械、搬运设备、托盘和集(jí)装箱、仓储设备及场地等;物流管理是(shì)指商品管(guǎn)理、在库管理、配送管理、作业管理、成本管(guǎn)理(lǐ)、劳务管理等。


物流规模


物流规模(Logistics Scales)是现代物流服务的需求(qiú)之一。指在物流活动中运输、储(chǔ)存、包装(zhuāng)、装卸搬运和流通(tōng)加工等物(wù)流作业量(liàng)的总和。在当前没有系统的社会物流量统计的情况下,由于货(huò)物运输(shū)是(shì)物流过(guò)程中(zhōng)实现位移的中(zhōng)心(xīn)环节(jiē),用货物运输量的变化趋势(shì)来衡量社(shè)会物流规模的变化(huà)趋(qū)势是最接近实际的。


物流功能(néng)范围


物流功能范围(Function Scope of Logistics)是(shì)指在运输(shū)、保管、包装、装卸、信息(xī)等诸物流功能中,把(bǎ)哪些功能、哪(nǎ)些业务、哪些活动(dòng)作为物流成(chéng)本的计算对象(xiàng)。把所(suǒ)有物流功(gōng)能(néng)作为计算对象(xiàng)的成(chéng)本(běn)与(yǔ)只(zhī)把(bǎ)运输(shū)、保管两个功能作(zuò)为计算对象的成本相比,显然(rán)有较大(dà)差别。


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