许多货代（dài）都说危险品难做，危险品（pǐn）订舱难订。那么危（wēi）险品真的难做（zuò）吗?订舱需求留意什么（me）呢?补料又需求留意什么呢?

　　首（shǒu）先下要留意货品（pǐn）的UN，CLASS，PG及海（hǎi）洋污染等信息，要照实填（tián）写。货品的重量，体积，标准这些也要按公司（sī）的要（yào）求（qiú）一一（yī）例明。

　　其（qí）次，公（gōng）司需求（qiú）MSDS及海运判定陈述来审阅。因而，货主需求供给真实有效的MSDS及海运判定陈（chén）述。一（yī）般（bān）MSDS需求英文版（bǎn）别（bié）的，由于这份MSDS不仅仅是起运港需求审（shěn）阅，船只所经过的港口也（yě）是需（xū）求（qiú）审阅赞同的。因而MSDS必（bì）定要是英文版别的（de）。

　　再次（cì），必定不能有瞒报谎称（chēng）的前史记载（zǎi）。如果（guǒ）有这种记载，那么船公司（sī）对于这（zhè）类的批复必定会一再（zài）审阅。经过率也会很低（dī）。

　　最后，咱们（men）所（suǒ）有的（de）MSDS，海运判（pàn）定（dìng）陈述必定（dìng）要是真实的（de）。不能（néng）A的货用（yòng）B的运送（sòng）判定（dìng）陈述，或者（zhě）说B的货用C的危（wēi）包证，诸如此类的。MSDS与海运判定（dìng）陈述，危包证（zhèng）这些信息，如（rú）果有不符合（hé）的（de）当地，那么船公司必（bì）定不会经过（guò），或（huò）者一再（zài）跟订舱公（gōng）司核对信息。一来一往就会耽误了时刻。

　　在补料的时（shí）分，咱们（men）不仅仅是要给到SI，货品的标准（zhǔn），危包证，装箱的照片也要（yào）一并给到。别的（de），在船开48小时前必定要（yào）递交海事申报（bào）。因而海事申报（bào）的材料也要供给（gěi）。关于海事申报需求的（de）材料在前期（qī）的文章里已对（duì）阐明，在这里（lǐ）不再一（yī）一例（lì）举。

　　危（wēi）险品运（yùn）送不（bú）论是海运仍是空运，都是可以操作的。虽然前期（qī）咱们开端学习的时分会比较难，操作起来（lái）费（fèi）了一些（xiē）时刻（kè），但是这些都是（shì）必经的过程（chéng）。咱们只要捱（ái）过了这段（duàn）时（shí）刻才能真正学会（huì）了东西（xī）。