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配送中（zhōng）心、物流中心和物流园区有较大发展（zhǎn）


发布时间：2020-02-09 18:37:44

配送中心、物（wù）流中心和物流园区有较大发展（zhǎn）

配（pèi）送中心、物流中（zhōng）心和物流园区的出现，是发达国家现代物（wù）流发展的（de）一个重要（yào）特征（zhēng）。日本（běn）从20世纪60年代开始对物流园区发展进行（háng）规划和政策（cè）扶持，按经（jīng）济特性把（bǎ）全国 分为八大物流区域，在各区域建设、整合物流设施，形（xíng）成物流园区，然后区域间通过干线运输(高（gāo）速铁路（lù）、高速公路和（hé）近海运输)形（xíng）成（chéng）跨（kuà）地区的物（wù）流系统（tǒng）。欧洲一些 国（guó）家于20世纪（jì）60年代末、70年代初也开始（shǐ）建设物流园区，德国在（zài）物流园区建（jiàn）设（shè）方面（miàn）则后（hòu）来居上。配送中（zhōng）心、物流中心和物流园区在（zài）发达国家的广泛（fàn）兴起，主要 是基于减轻物流对（duì）城市交通的压力、提高物流经营的（de）规模（mó）效（xiào）益、满足仓库（kù）建设（shè）大型化趋势、满足货物联运发展的需（xū）求等（děng）原因。

配送（sòng）中心、物流中心和物（wù）流园区的出现，是发达国家现代物（wù）流（liú）发展的一个重（chóng）要特征。日本从20世（shì）纪60年代开始（shǐ）对物流园区发展进行（háng）规划和政策扶持（chí），按经济特性把（bǎ）全国 分（fèn）为八大物流区域（yù），在各区域建（jiàn）设、整合物流设施，形成物（wù）流园区，然后区（qū）域间（jiān）通过（guò）干线运输（shū）(高速铁路、高速公路和近海运（yùn）输)形成跨地区的（de）物流系统。欧洲一些 国家（jiā）于20世（shì）纪（jì）60年代末、70年代初也开始建设物流园（yuán）区，德国在（zài）物流园区建设方面则后来居上（shàng）。配送中心、物流中心和（hé）物流园区在发（fā）达国家的广泛兴起，主要 是基于减轻物流对城市交通的压力（lì）、提高物流经营的（de）规模效（xiào）益、满足仓库建设大型化趋势、满足货（huò）物联运发展的（de）需求等原因。

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