13858191987杭州（zhōu）网上预约搬家（jiā）成为流行（háng）趋势
发布时间：2020-01-15 16:17:19
杭州（zhōu）网上预约搬家（jiā）成（chéng）为流行趋势
如今，很多人（rén）出门打电话叫（jiào）车已经（jīng）成为一（yī）种习惯。随（suí）着人口流动性的增加和租赁市（shì）场的发展，行李处理等“货（huò）物（wù）旅（lǚ）行（háng）”已成为一大难（nán）题。近年来，货运业也开始借鉴网络代（dài）驾模式，实现了（le）快速（sù）发展（zhǎn）。日（rì）前，交通（tōng）运输（shū）部召（zhào）开（kāi）部长（zhǎng）级会议指出，通过发展网络货运（yùn），解决多年来公路货运行业积累的（de）深层次（cì）矛（máo）盾和问题，让（ràng）更多货运企业尝到（dào）“互联网+”高效物流（liú）的甜头。在货运市场上，网（wǎng）络（luò）叫（jiào）车的反应如何？有（yǒu）什么问（wèn）题？将来去哪里？
不久前，在北京工作的宋先生（shēng）因为租期届满，准备搬（bān）家。但是，他在搬家的过（guò）程（chéng）中遇到了很多麻（má）烦（fán）：一方面，他在老家住了很长（zhǎng）时间（jiān），家里东（dōng）西很（hěn）多，一次收拾起来很（hěn）困（kùn）难，需要分批搬很多次；另一（yī）方面，传统的（de）搬家公司以厢式货车为（wéi）主，一辆（liàng）车的价（jià）格（gé）不低，他们多次租用大件货物（wù）。这辆车看起（qǐ）来（lái）不太好（hǎo）。为了解（jiě）决（jué）这个（gè）问题，松先生曾试着打车、在深州（zhōu）市开车等形式的搬家。不过，由于资金（jīn）不减，这（zhè）一举（jǔ）措（cuò）进（jìn）展缓（huǎn）慢。”后来，在朋友（yǒu）的推荐下，我在市场上租了一辆（liàng）中型（xíng）两用车，价格实惠，解（jiě）决了（le）搬家（jiā）的问（wèn）题。
与（yǔ）宋（sòng）先生的经历类似，在杭（háng）州（zhōu）工（gōng）作的（de）邓美晨也（yě）表示（shì），搬家（jiā）时，他叫了（le）辆车，从（cóng）网上货运平台（tái）拉（lā）货。”目（mù）前，在货物运输领域，网上预约汽（qì）车非常（cháng）方（fāng）便。您只需填（tián）写地址，选择型号，并注意货物信息，订购汽车。有时候（hòu）你可以打个电（diàn）话。这类似于你旅行时打电话预约在线汽车（chē）。邓说：“提前预约时间（jiān）和车型非（fēi）常方便。”。
据了解，如今，北京、杭州、南京（jīng）、深圳等地的很多年轻人都习惯了通过（guò）这样的网络（luò）货（huò）运平（píng）台来叫车、拉货。根据在线货运平台“cargo Lala”发（fā）布的数据，截至2019年1月，cargo Lala整（zhěng）个平台的（de）注册（cè）用户已达2800万，注册司机超（chāo）过300万（wàn）。货（huò）运网（wǎng）络（luò）预约用车的（de）新（xīn）方（fāng）式越（yuè）来越流行（háng）。
“58快递”已（yǐ）升级（jí）为“快狗出租车”，品（pǐn）牌定位为“拉动（dòng）货物和搬运物品”，以满足客户货物出行（háng）的各个（gè）方面的需求；货运（yùn）Lala和华晨雷（léi）诺已正式（shì）在沈阳签署战略合作协议，共同（tóng）开发城市智（zhì）能物流市场；顺丰（fēng）联（lián）合推动（dòng）运输（shū）集（jí）团参与同程货（huò）运网络订车服务，专注（zhù）于大型快递（dì）、同城货运和同城（chéng）配（pèi）套快递业务（wù），个性化货运需求市场快速（sù）增长，越来越多的企业（yè）开始（shǐ）进入“货运网络代驾（jià）”市场（chǎng）。
互（hù）联（lián）网（wǎng）平台的兴起给货运司机（jī）带来了更多的业务。常年在京津冀从事货运的吴师傅说（shuō），货运车（chē）辆（liàng）一般对驾（jià）照等级和（hé）驾驶经（jīng）验要求很高，普通客（kè）户很难解决（jué）自驾携带大（dà）量（liàng）行李的问题，这（zhè）也是卡车司机瞄准的商（shāng）机。网络货运平台（tái）的兴起（qǐ），可以使货车司（sī）机（jī）获得更广泛的客户和需求，提高“撮合”交易的概率（lǜ）。
其中，“货运拉拉”、“货车（chē）帮”等大型（xíng）货运网络平台与同（tóng）城、市（shì）场等提供货运司机信息的传统58平台存在一定（dìng）差异。前者在货运领域更像滴（dī）滴。司机入园后也应（yīng）接受自己的规章制度和管（guǎn）理。例如，如果客户在这些平台上打电话（huà）后40分（fèn）钟内没有装货，他们（men）需要（yào）按照规定再支付（fù）一笔等候费，包（bāo）括（kuò）不同（tóng）型号和距离的运费价格平（píng）台。如果（guǒ）您（nín）不进入（rù）站台，价格（gé）和等待时间完全由客户和司机协商（shāng）。虽然客源相（xiàng）对不稳（wěn）定，但司机的自主权更（gèng）大。”吴师傅说。
值得（dé）注（zhù）意的是，随着货运网络（luò）车市的快（kuài）速发展，也（yě）暴露出一些（xiē）问题，如司机素质参差（chà）不齐、车身（shēn）广（guǎng）告（gào）违（wéi）规、运（yùn）营模式受质疑等。
曾经在北京读书的90后女孩马金亚（yà）是互联网货运平（píng）台（tái）的（de）老用户。每次搬家，她还利用互联网（wǎng）货运平台寻找卡车和司机。她先后经历了许多平台。”我（wǒ）曾经（jīng）联系过网络货运平台的卡车搬（bān）家，但是（shì）司机的（de）服务态度很差，货到（dào）目的地后他（tā）不帮忙卸货（huò），卸货还要加收费（fèi）用（yòng）。而且，司机见到（dào）交警时非常紧张，不知道自己是否具备货运驾驶资格（gé）。”马云说。
业内人士指（zhǐ）出，与旅（lǚ）游市（shì）场相比，货运市场（chǎng）的需求频率更低，运营成本更（gèng）高（gāo）。虽然完全照搬旅游领域的网上叫车逻辑进入货运市场是不可行的（de），但从行业长期健（jiàn）康发展的角度来（lái）看，规范化管理和运营（yíng）是必要的。
国家发改委综（zōng）合运输研（yán）究所副所长李连成告诉笔（bǐ）者，互联（lián）网帮助物流（liú）业实（shí）现了货（huò）运供（gòng）需双方的高效对接，更好地满足大中型货主和居民分散的货运需求，提高货物流通效率，这是货运拉拉等网络货运平台发展的根本原因。同（tóng）时，我（wǒ）们也应该看到，新事物发展中的各种问题是不可避免（miǎn）的。
从发（fā）展的（de）角（jiǎo）度（dù）看，新（xīn）兴的（de）网络货运平台存在（zài）的问（wèn）题。弥补发展中（zhōng）的漏（lòu）洞，既要从大（dà）环境上（shàng）创造（zào）有利于新事物发展的条件，又要注意违规行为，完善相关规章制度，加强管理。”李连成说，发展旅游领域新形式（shì），如网上租（zū）车、共享单车等，已经证（zhèng）明，政府制（zhì）定规（guī）章制度、引导（dǎo）管理（lǐ），以及未来货运网络租车（chē），对行业的长期可（kě）持续（xù）发展至关重要。
如今，很（hěn）多人（rén）出门打电（diàn）话（huà）叫车已经成为一种习惯。随着人（rén）口流（liú）动性的（de）增加和租赁（lìn）市场的发展，行李处理等“货（huò）物（wù）旅行”已成为一大难题。近（jìn）年来，货运业也开始借鉴网络（luò）代驾模式（shì），实现（xiàn）了快速发展（zhǎn）。日前，交（jiāo）通运输部召开部长级（jí）会议指出，通过（guò）发展网络货运（yùn），解决多年（nián）来公（gōng）路（lù）货运行业积累的深（shēn）层次矛盾（dùn）和（hé）问题，让（ràng）更（gèng）多（duō）货运企业尝到“互联网+”高（gāo）效（xiào）物流的（de）甜头。在货运市场（chǎng）上（shàng），网（wǎng）络叫车的（de）反应如何（hé）？有什么问题？将来去哪（nǎ）里？
不久前，在北京工作的宋（sòng）先（xiān）生因为租期届（jiè）满，准备搬家。但是，他在搬家的过程中遇到了很多麻烦：一方面，他（tā）在老家住了很长时间，家里东西很多，一次收拾起来（lái）很困难（nán），需要分批搬（bān）很多次；另一（yī）方面，传统的（de）搬家公（gōng）司以厢（xiāng）式（shì）货车为主（zhǔ），一辆车（chē）的价格不低，他们多次租用大件货物。这辆车看起（qǐ）来不太（tài）好。为了解（jiě）决这个问（wèn）题，松先生曾试着打（dǎ）车、在深州市（shì）开车等形（xíng）式的搬家。不过，由于资金不减，这一举措进展缓慢。”后来，在朋友的推（tuī）荐（jiàn）下，我在市场（chǎng）上租了一辆中型两用车，价格实惠，解决（jué）了搬家的问题。
与（yǔ）宋先生（shēng）的经历类似，在杭州工（gōng）作的邓（dèng）美（měi）晨也表（biǎo）示，搬家时，他叫了辆（liàng）车，从网上（shàng）货运平台（tái）拉货。”目前，在货物运输领域（yù），网上预（yù）约汽车（chē）非常方便。您只需填写地址，选择型号，并注意（yì）货物信息，订购汽车。有时（shí）候你可以打个电话。这类似于（yú）你（nǐ）旅行时打电话预约（yuē）在线汽车。邓说（shuō）：“提前预约时（shí）间和车型非（fēi）常方便（biàn）。”。
据了解，如今，北京、杭州、南京、深圳等地的（de）很多年轻人都习惯（guàn）了（le）通过这样的（de）网络（luò）货运平台来叫车、拉（lā）货。根据在线货（huò）运（yùn）平（píng）台“cargo Lala”发布的数据（jù），截至2019年（nián）1月，cargo Lala整个平台（tái）的注册用户已达（dá）2800万，注册司机（jī）超过300万。货运网络预约用（yòng）车的新方式越来越流行。
“58快递”已升（shēng）级为（wéi）“快狗（gǒu）出（chū）租车”，品牌定（dìng）位为“拉动货物和搬（bān）运物品”，以满足客户货物出（chū）行的各个方面（miàn）的（de）需求；货（huò）运Lala和华晨雷诺已（yǐ）正式在（zài）沈（shěn）阳（yáng）签署战略（luè）合作协议，共同开发城市智（zhì）能物（wù）流市（shì）场；顺丰联合推动运（yùn）输集团参（cān）与（yǔ）同程（chéng）货运网络订（dìng）车服务，专注于大型快递、同城（chéng）货运（yùn）和同城配套快递业务，个性化货运需（xū）求市场（chǎng）快速增长，越来越多的企业开始进入“货运网络代（dài）驾”市场。
互联（lián）网平台（tái）的（de）兴起给货运（yùn）司机带来了更多的业务。常年在京津（jīn）冀从事（shì）货运的（de）吴师傅说，货运车辆一般对驾照等级和驾（jià）驶经验要（yào）求很高，普通客户很难解决自驾（jià）携（xié）带大量行（háng）李的问题，这（zhè）也是卡车司机瞄准的（de）商（shāng）机。网络货运平台的兴（xìng）起，可以使货车司机获得（dé）更广（guǎng）泛的客户和需求，提（tí）高“撮（cuō）合”交易的概率。
其中，“货运（yùn）拉拉”、“货车帮”等（děng）大型（xíng）货运网络平台与同（tóng）城、市场（chǎng）等提（tí）供（gòng）货运司（sī）机信（xìn）息的传统58平台（tái）存在一定差异（yì）。前（qián）者（zhě）在（zài）货（huò）运（yùn）领域更像滴滴。司机入（rù）园后也应接受自己的规章制度和管（guǎn）理。例如，如果客户在这些（xiē）平台（tái）上打电话后40分钟内没有装货，他们需要按照规定再（zài）支付一笔等（děng）候（hòu）费，包括不（bú）同（tóng）型号和距（jù）离的运费价格平台。如果您（nín）不（bú）进入站台，价（jià）格和等待时间完全由客户（hù）和司机协（xié）商。虽然（rán）客（kè）源（yuán）相对不稳定，但司机的自主权更大。”吴师傅（fù）说。
值得注意的是，随（suí）着货运网络（luò）车市的快速发（fā）展，也暴露出（chū）一些问题，如司机素质参差（chà）不（bú）齐、车身（shēn）广告违规、运营（yíng）模（mó）式受质疑（yí）等。
曾经在北（běi）京读（dú）书的90后女（nǚ）孩马金亚是互联网货运平台的老用户。每次（cì）搬（bān）家，她还利（lì）用互（hù）联（lián）网货（huò）运（yùn）平台寻找卡车和司机。她先后经历了许多平台（tái）。”我曾经联系过网（wǎng）络货运平台（tái）的卡车搬家，但（dàn）是（shì）司机的服务态（tài）度很差（chà），货到目的地（dì）后（hòu）他不帮忙卸货，卸（xiè）货还要加（jiā）收费用。而且（qiě），司机见到（dào）交警时非常（cháng）紧张，不知道自己是否（fǒu）具备（bèi）货运驾驶资格。”马云（yún）说。
业内人（rén）士（shì）指出，与旅游（yóu）市（shì）场相比，货运市（shì）场的需求频率（lǜ）更低，运（yùn）营（yíng）成本更高。虽然完全照搬旅游（yóu）领域的网（wǎng）上叫车逻辑进入货运市场是不可（kě）行的，但从行业长期健康发展（zhǎn）的角度来看，规范化管（guǎn）理和运营是必要的。
国（guó）家（jiā）发改委综合运（yùn）输研究所副所长李连成告（gào）诉笔（bǐ）者，互联（lián）网帮助物流业实现了（le）货运（yùn）供（gòng）需双方的高效（xiào）对接，更好地满足大中型货主和居民分散（sàn）的货运需（xū）求，提高货物流通效（xiào）率（lǜ），这是货运拉拉等网络货运平台发展（zhǎn）的根本原因。同时，我们也应该看（kàn）到，新事物发（fā）展中的各种问题（tí）是不（bú）可避免的。
从发（fā）展的角度（dù）看，新兴的网络货运平台存在的问题。弥补发展中的漏洞，既（jì）要（yào）从大环境上创造有利于新事物发展的条件，又要（yào）注意违规行为（wéi），完善相（xiàng）关规章制度，加强管理。”李连（lián）成说（shuō），发展旅（lǚ）游领（lǐng）域新形（xíng）式，如网上租车、共享单车等（děng），已经证明，政府制定规章制度（dù）、引导管理（lǐ），以及未来货运网络租车，对行业（yè）的长期可持续发（fā）展至（zhì）关重要。
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