尽管第三方物（wù）流已（yǐ）经存在了（le）几十年，这个行（háng）业只是在（zài）近几年才由于公司对供应（yīng）链管理（lǐ）的态度变化而得（dé）以（yǐ）显著增长。然（rán）而，尽管缺乏这方面的准确统计数字，第三方物流（liú）在整个物流（liú）市场上的占有率仍然很低（dī），就是（shì）在美国，第三（sān）方物流（liú）行（háng）业也只占整个物流市场的7%。

在中国，我们还（hái）处（chù）在发展第三方物流的初始期。国际上第三（sān）方物流（liú）公司在（zài）中国（guó）尚未被允许经营真（zhēn）的第三（sān）方物流业务。国有的以物流为（wéi）主体的（de）公司也尚未完成经营机制的转换，民营（yíng）的第三方物（wù）流公司虽在崛起却还（hái）没有羽（yǔ）毛丰满，同时制造企业（yè）把（bǎ）物流外（wài）包（bāo）给第三方也尚未形成气候。在中国，尽管政府（fǔ）和媒（méi）体一直在推（tuī）动这（zhè）个行（háng）业的发（fā）展，传（chuán）统的运输仓储企业也（yě）纷纷起来（lái），第三方物（wù）流占整个（gè）供应（yīng）链市场的分额仍然很低。

在中国，第四方物流（liú）的发展需要一些（xiē）早期的领（lǐng）前者的探索和试点行动，需要市（shì）场上的信誉和信息系统的高度透（tòu）明才（cái）能够（gòu）实现。然而由于中国经（jīng）济发（fā）展（zhǎn）过程（chéng）中的一些独特的机遇，中国极有可能（néng）会出（chū）现一些（xiē）大型的（de）第四方物（wù）流（liú）公司。

然而，中国目前供应链管理技（jì）术尚（shàng）未发育（yù）成熟，供（gòng）应链/物流管（guǎn）理专长稀 缺，企业（yè）组织变（biàn）革管理（lǐ）的能力较差，同时整个（gè）物（wù）流的基础设施（shī）落（luò）后，通常客户（hù）规模（mó）较小，还承担不（bú）起第四方物流的（de）服务。因此，第四方物（wù）流的发展（zhǎn）须在第三方物流（liú）行业（yè）高度发达和企业（yè）供应（yīng）链业务外包极为（wéi）流行的基（jī）础之上才能够发展起来。