13858191987提高第三方物流效率的（de）方法
发布时间：2020-02-18 11:35:01
提高第三（sān）方物流效（xiào）率的（de）方（fāng）法
第三方物流是（shì）在物流供应一体化过程（chéng）中由物流劳（láo）务的供方（fāng）、需方之外的（de）第三方(又称中间商)提供的服务，中间商以合同的形式（shì）在一定（dìng）的期限（xiàn）内，提供企（qǐ）业所需的全（quán）部（bù）或部分（fèn）物流服务。随（suí）着我国加（jiā）入世界贸易组织和全球化经济（jì）竞争的日趋激烈（liè），企业必须摈弃过去那种“五脏（zāng）俱全”的粗放物流管理，集（jí）中精（jīng）力（lì）发展核心业（yè）务，提高自身的竞争力。
衡（héng）量第三方物流效率的（de）指（zhǐ）标根据（jù）企业的不同角度，衡量物流效率的指标可分为：经（jīng）济性指标、技术性指标、社（shè）会性指标（biāo）。
(1)经（jīng）济（jì）性指标。该指标要涉（shè）及到成本和效益（yì）两（liǎng）个方（fāng）面，能够全面反映企业实施第三方物流（liú）经济性。
(2)技（jì）术性指标。主要从技术上衡量第三方物流（liú）实施后各项指标的表现程度：快速性，指物流过程的迅速程度;便利性，指企业实施（shī）第三方物流后利用物流（liú）手段的方便（biàn）程（chéng）度;直（zhí）达性，货物从起点出发，无需办理中转而直接抵达目（mù）的地的特性，它（tā）包（bāo）括（kuò）单一物（wù）流方（fāng）式的（de）单运直达和多种物流方式的（de）联运直（zhí）达;安全性，指在物流过程中不发生意外，正（zhèng）常运达目的地的特征（zhēng）;舒适性，特指（zhǐ）企业在接受物流服务过程中所感（gǎn）受到的舒适程度，这主要取决于物流方式、运载工具设备、运（yùn）行时间长短及服务水平;灵活性（xìng），指运（yùn）载（zǎi）工具对物流线路的（de）非依赖程度及采（cǎi）取（qǔ）某种临时（shí）性紧急措施（shī）的（de）可能（néng）程度。
(3)社会性（xìng）指标，主要从（cóng）宏观的角度（dù）来衡量第三方物流的出现对（duì）整个社会（huì）的影响（xiǎng）程度（dù）：社（shè）会节约程度，指社会全部资源的整体（tǐ）化配置程度（dù）;社会综合发（fā）展（zhǎn）程度（dù），指第三方物（wù）流的出现（xiàn）与（yǔ）发展对社会整体综合发展状况的贡献（xiàn）程度（dù）;提高物流的整（zhěng）体服务质量，指第三方物流的出现与发（fā）展对整个物流行业服务水平的提升程（chéng）度。
提高第三方物流效率的方法
1、兼顾企业自身业务和资源社会的（de）优势。首先，考虑到我国目（mù）前（qián）的经（jīng）济条件和市场环（huán）境，对于大多数即将进入（rù）物流领域的我国企业而言（yán），利用资源比（bǐ）投（tóu）资新建（jiàn）更有意义。核心竞争力，一般而言是指企（qǐ）业（yè）在（zài）研发、设计、制造、营（yíng）销、服务等（děng）某一两个（gè）环节上明显优于且不易被（bèi）竞争对手（shǒu）模仿的，能够满足客户价（jià）值需要的独
特能力。企业应该集中资金、人才、资源等优势（shì）于核心（xīn）竞争力（lì）的业务环节，采取外包（bāo）等方（fāng）式将其他从（cóng）属（shǔ）业务交给对（duì）这些业务（wù）有核心竞争力的企业（yè）来完成。形（xíng）成强（qiáng）强联合的方式，达到双赢（yíng）的目的。
2、整合社会资源。社会企业的刚性物流系统模（mó）式运行成本高，也需要将自身的储运资源（yuán）进行（háng）全社会的（de）整（zhěng）合，增（zēng）加这部分业务的收（shōu）入（rù），减（jiǎn）少开支（zhī）。
3、大力加强人才培养和（hé）引进。在培养和引进人才时，要着重加（jiā）强（qiáng）其接受继续教育能力和实际操作（zuò）能（néng）力的（de）培养，创造出（chū）行业所真正（zhèng）需要（yào）的人才。
4、提高信（xìn）息技术的运用，实施一体化（huà）、信（xìn）息化管理（lǐ）。对（duì）企业物流、资金流、信（xìn）息流进（jìn）行统筹，利用构件化（huà）技术将采购、销售、客户服（fú）务、财务同物流（liú）紧密结合。真（zhēn）正实现财务、业务的一体化运作（zuò），有效保（bǎo）证资金、物资和信息的高效有序流动和交互。总之，通过利用现有资源的方式发展第（dì）三方（fāng）物流，投入少、起步快，在实践中具有极强的操作性，非常适合我国的国情。从发达国家第三（sān）方（fāng）物流的发展（zhǎn）经验来看，大（dà）多数第三方物流企业是以传统的（de）“类（lèi）物流（liú）”企业为起步而（ér）发展起来的（de），并通过（guò）逐步发展（zhǎn）进入物流企业。
第三方物流是在物流供应一体化过程（chéng）中由（yóu）物（wù）流劳务的供方、需方之外的第三方(又称中间商)提供的（de）服务，中间商以合同（tóng）的形式在一定（dìng）的期限内（nèi），提供企业所（suǒ）需的全（quán）部或部分（fèn）物流（liú）服务。随着（zhe）我国加入世界贸易组织（zhī）和全球化经济竞争的日趋激烈（liè），企（qǐ）业必须（xū）摈弃（qì）过去那种“五脏（zāng）俱全”的粗放物流管理，集中精力发（fā）展核（hé）心业务，提高自身的竞争力（lì）。
衡量第三方物流效率的指（zhǐ）标根据企业的不同（tóng）角度，衡（héng）量物流效率的指标可（kě）分为：经济性指标、技术（shù）性指标、社会性指标。
(1)经济性指标。该指标要涉及到成本和效益两个方面，能够全面反映企（qǐ）业实施（shī）第三方物流经济性。
(2)技术性指（zhǐ）标。主（zhǔ）要从（cóng）技术上衡量第三方物（wù）流实（shí）施后各项指标的表现程度：快速（sù）性（xìng），指物流过程的迅（xùn）速程（chéng）度;便（biàn）利性，指企业实施第三方物流后利用（yòng）物流手段（duàn）的方（fāng）便程度;直达性，货（huò）物从起（qǐ）点出发，无需办理中转而直接抵达（dá）目的（de）地的（de）特性，它包括单一物流方（fāng）式（shì）的单运直达和多种物流方（fāng）式的联运直达;安全性，指在物流过程（chéng）中（zhōng）不（bú）发生意外，正常运达目的地的特征;舒适性，特指企业在接受物流服务过程（chéng）中所感受到的舒（shū）适程（chéng）度，这（zhè）主要取决（jué）于（yú）物流方式、运（yùn）载（zǎi）工（gōng）具设备、运（yùn）行时间（jiān）长短及服（fú）务（wù）水（shuǐ）平（píng）;灵活性，指运载工（gōng）具对物流线路的非依赖程度及采取某种临（lín）时性紧急措施（shī）的可能程度。
(3)社会性指标，主要从宏观的角度来衡量第三（sān）方物流的出现对整个社会的影响程度：社会节（jiē）约程度，指社会全（quán）部（bù）资源的整体（tǐ）化配（pèi）置程度;社会综合发展程度，指第三方（fāng）物流（liú）的（de）出现与（yǔ）发展对社会整（zhěng）体综合发展状况的贡献程度（dù）;提（tí）高（gāo）物（wù）流的整体服务（wù）质量，指（zhǐ）第三方（fāng）物流的出现与发展对整个物流行（háng）业服（fú）务水平的提升程度。
提高（gāo）第（dì）三方物流效率的方法
1、兼顾企业自身业务和资源社会的优势（shì）。首（shǒu）先（xiān），考（kǎo）虑到（dào）我国目（mù）前的经济条件和市（shì）场环境，对于大多数即将进入物流领域的我国企业而言，利用资源比投资新建更有（yǒu）意义。核心竞争力（lì），一般（bān）而言是指企业在研发、设计、制造、营销、服（fú）务等某一两个环节上明显优（yōu）于（yú）且不易被竞争对（duì）手模（mó）仿的（de），能够满（mǎn）足客户（hù）价值需要的（de）独
特能力。企业应（yīng）该集（jí）中资金、人才、资源等（děng）优（yōu）势于核心竞争力（lì）的业（yè）务环节（jiē），采取外包（bāo）等（děng）方式将其（qí）他从属业（yè）务交给对（duì）这些业务（wù）有核（hé）心（xīn）竞争力的企业（yè）来完成（chéng）。形（xíng）成强（qiáng）强联合的方式，达到（dào）双赢的目的。
2、整合社会资源。社会企（qǐ）业（yè）的刚性物流（liú）系统模式（shì）运行成本（běn）高，也需要将自身的储运资源进行全（quán）社会的整合，增（zēng）加这部分业务的收（shōu）入，减（jiǎn）少开支。
3、大力加强人才培养和引进。在培养和引进人（rén）才时，要着（zhe）重加强其接受继续（xù）教（jiāo）育（yù）能（néng）力（lì）和（hé）实际操作能力（lì）的培养，创造出（chū）行业（yè）所（suǒ）真正（zhèng）需要的人才。
4、提高信息技术的运用（yòng），实施一（yī）体化、信（xìn）息化（huà）管（guǎn）理。对企业物流、资金流（liú）、信息（xī）流进行统筹，利用构件化技术将采（cǎi）购、销售、客户服务、财务同物流紧密结（jié）合。真正实现财务（wù）、业务的一体化（huà）运作，有效（xiào）保（bǎo）证资金（jīn）、物（wù）资和信息（xī）的（de）高（gāo）效有序流动和交互（hù）。总（zǒng）之（zhī），通过利用现（xiàn）有（yǒu）资源的方式发展第三方物流，投入少、起步快（kuài），在实践中具（jù）有（yǒu）极强的操作性，非常适合我国的国情（qíng）。从发达国（guó）家第三方物流（liú）的（de）发展经验来看，大多数第三方物流企（qǐ）业是以传统（tǒng）的（de）“类物（wù）流”企业为（wéi）起步而发（fā）展（zhǎn）起来的，并通过逐步（bù）发（fā）展进（jìn）入物流企业（yè）。
相关线路查询
