由（yóu）于零担物流（liú）公司（sī）的（de）一（yī）夜蒸发与回款延迟，加之买卖双方（fāng）之（zhī）间基于初次合（hé）作对彼此间不太信任，担心质量（liàng）无保障（zhàng）或（huò）者（zhě）破（pò）损丢（diū）失现象（xiàng）促使自身利（lì）益受损，为维护（hù）自身的利益而最终使得（dé）货主考虑用（yòng）一种新（xīn）的（de）方式化解（jiě）风险，逐渐（jiàn）出（chū）现了一种新的业态“等（děng）通知（zhī）发货”。对（duì）于这类新兴的物流业（yè）务，作为（wéi）物流公司该如何处理（lǐ）这类业务呢（ne）？这里详细解剖！

一、“等通知放货”货物类型及基本操（cāo）作流程（chéng）：

大多数货（huò）物类（lèi）型是以大（dà）宗的电器（易碎品)居多，批量性的厂家货为（wéi）主，零（líng）散单件则是（shì）以商品本（běn）身价值较高的（de）货（huò）物居多。主要源有来（lái）自干线中转的，本地短线业（yè）务也有。

业（yè）务的基（jī）本操作流程：

货（huò）物到达物（wù）流公司（sī）终端门店（diàn）后，由发货商或者物流公（gōng）司通知该客户打（dǎ）款提货，然后办（bàn）理提（tí）货（huò）手续。但是绝大多数的客户是为经（jīng）过（guò）验货之后才放心转账。由此可见，质量保障（zhàng），验货（huò）则是（shì）其中的（de）重要因（yīn）素之（zhī）一。

二：“等通（tōng）知放货”的货物运单特点（diǎn）：（收货人一栏的电（diàn）话号码具有明显不同）主要有三种（zhǒng）方式：

1.运单（dān）的（de）收货人（rén）一栏（lán）上留下（xià）的（de）是发货人（rén）的联系（xì）方式。

在这类等通知放货的货物运单（dān）上，发货人会把自己（jǐ）的电话号码（mǎ）留在物流托运单收货（huò）人的联系（xì）方式一栏上。一旦货物到达收货方的（de）终端（duān）物流网点，接到物（wù）流短信通知（zhī）或者电话通知的就是发货（huò）人，那么就很容易得（dé）知是等通知放货（huò）货物，具有明（míng）显的（de）业务特点。当然，这种等通知放（fàng）货方式最容易处理（lǐ），物流企（qǐ）业人员能够很快得知发货方（fāng）已经告知收货方（fāng），随时可以办理正常（cháng）提货（huò）可（kě）以直接联系发（fā）货方。

2.留下的是收货人（rén）电话，但是回（huí）执单上会注（zhù）明是“等（děng）通（tōng）知放（fàng）货（huò）。”

对于这种运（yùn）单，需要向物流（liú）企业员工（gōng）强调（diào）该回（huí）执单的重要性，要求切不可将回执单（dān）丢失（shī）或者遗忘，给企业带来（lái）不必要的麻烦和损（sǔn）失。而且在受（shòu）理（lǐ）业（yè）务时必须高度（dù）重视（shì），切不可因为麻痹大意或者疏忽忘记将等（děng）通（tōng）知（zhī）放货货几个（gè）字忘记，以免出（chū）现未打款就将货物被客（kè）户提走的现象发（fā）生。在这个（gè）诚信缺失的年代，不能玩忽职守，必须做到（dào）尽职（zhí）尽责，以免遭遇棘手（shǒu）纠（jiū）纷。

3.收货人联系方式一栏上保留的是（shì）中转（zhuǎn）物流的负（fù）责人电话或者（zhě）物流（liú）座（zuò）机。

既（jì）非但是发货（huò）人电话，也不是收货（huò）人电话，只是把中（zhōng）转物流（liú）作为一个（gè）中介处理和完成这种（zhǒng）交易，不过这（zhè）往往是属于长（zhǎng）期合作的（de）物流公司，彼此（cǐ）之（zhī）间交流比较务（wù）实（shí）。虽然中间处理（lǐ）环节比较复杂，但（dàn）是因（yīn）为企业之间（jiān）的利益与出发点是一样的（de），便（biàn）于沟通（tōng）。

或许有人会问那么（me）处理（lǐ）的环节（jiē）是如何的（de）呢（ne）？所以针对三（sān）种现（xiàn）状（zhuàng）作出（chū）的三种不同处理方式是：

1、发货（huò）人直接通知收货（huò）人打款。

收货人接（jiē）到通（tōng）知后（hòu）来物流公司验（yàn）货，然后打（dǎ）款（kuǎn）。收到货款后的发货人会直接联系物流公司门店，告知收（shōu）货（huò）人的相关联（lián）系方式，然（rán）后（hòu）由物流公司或者发货人自己通知客户提货即为处（chù）理完毕。

2、物（wù）流公（gōng）司通知收（shōu）货人打款。

物（wù）流公司直接通知收货人尽快打（dǎ）款。这（zhè）时收货（huò）人在现场验货之后快（kuài）速打款（kuǎn），等发货人收到货款后，由发货人及时打电话通知物流公司可以（yǐ）正（zhèng）常（cháng）办理提货业务即可处理（lǐ）完业务，环节较简（jiǎn）单。

3、让中转（zhuǎn）物流来联系发货人（rén）。

对于第（dì）三种情况则是（shì）比（bǐ）较复（fù）杂也很头痛，这往往是需（xū）要物流公司（由（yóu）中（zhōng）转（zhuǎn）物流（liú）运单上反（fǎn）应的相（xiàng）关信（xìn）息）联系发货人并（bìng）告知该货物已经到达（dá）终端门（mén）店（diàn），要求他们通知下游客户打款（kuǎn）提货（huò）。而下游客户有（yǒu）时则是通过网络查询等手段得知货物已经到账，自行要求放货恰恰会（huì）成为一个值（zhí）得重视，不可小觑的问题。这就必须要求物流门店人员需（xū）要极其（qí）的（de）认真负责，意识到事情的（de）严（yán）重性和不肯定性，切实（shí）落实是否已经可以正常办理提货，也就是放货的问题。不得私自（zì）违规作业。

三、办（bàn）理“等通知（zhī）放货”业务需要注（zhù）意（yì）的环节：

1、必须（xū）严（yán）格按照操作流程来办理，容不得半点马虎和麻痹（bì）大意。

2、仔细核实发货商与收货方的联系方式，确认信息（xī）的准确性，杜绝（jué）发生被骗（piàn）货现象。

3、在办理提货手续时必须登记有效证件（jiàn），一般以二代证为主要（yào）证（zhèng）件，原件为主。

4、不要轻易相信收货（huò）方的一面之言，不要因为松懈（xiè）而（ér）放松（sōng）警惕，玩忽职守！

当然，目前这种等通知货（huò）物在（zài）零担企业还不是很多，但是也在逐步形（xíng）成一种新的商业模式，慢慢（màn）形成（chéng）一种新的业态。

四、“等通知放货”业务背后的潜在因素：

为什么在当下的零（líng）担企业会出现这种业态（tài）呢？个人认为主要因素如（rú）下。

1、对于专线公司的代收（shōu）业务（wù）出现（xiàn）信任危机（jī），不愿（yuàn）意弄代收货款服务，而且大宗货金额（é）交易（yì）量较（jiào）大，对于收货方而言往往是一种（zhǒng）压力，收货方也注（zhù）重自己的商品交易隐私。

2、发货商已经为免付代（dài）收手续（xù）费（也就是物流公（gōng）司的增值业务）钻了（le）物流企业的空（kōng）子（zǐ），维（wéi）护了自身利益也维护了（le）收货方利益，但是物流公司（sī）仅仅只是赚取了运费，而且环节较为复杂，属于（yú）弱势（shì）群体，利益受损。

3、买卖双方维护自（zì）身的（de）的利益，最终是诚信缺失问（wèn）题所致，商业交易中（zhōng）的信任危机造成。

这种现状在零担企业已经在蔓（màn）延，而且（qiě）现象开始（shǐ）增多，与（yǔ）此（cǐ）同时有些物流企业因为环节把控不利，操（cāo）作不当而导致骗货事件发（fā）生，所以在保护自身利益的基础上需要逐步提高认识。而（ér）对于这种（zhǒng）业务目前（qián）还没有办法能（néng）够（gòu）合理（lǐ）收费，所以函待完善管（guǎn）制。当然，对于有（yǒu）些人士说直接拒（jù）收这就是（shì）把客（kè）户推之门（mén）外，对于（yú）现在的状况而言肯定（dìng）是不可取的，所以需要慎重考虑之（zhī）后再改善！

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