物流货运的时候整（zhěng）车和拼车哪个（gè）更好呢？实际（jì）上这两种模式没有哪一个（gè）好或者不好的说法，关键（jiàn）就是看（kàn）客户的（de）货物的情况，如果客户（hù）自己（jǐ）的货物本来就（jiù）比较少的话，这个时候（hòu）没有必要（yào）去整车运送，通过拼车运送的方式也是完全可以的（de），而且货物少的（de）情况之下，拼车运（yùn）送产（chǎn）生的成本还要更低一些，如果是客户的东西比较多（duō），那（nà）这个时候最好就是整车运（yùn）送了，反而是拼车运送还不（bú）怎（zěn）么（me）好，因为拼车运送顾客的（de）东西比较多（duō），那这些东西可能就（jiù）在几台车（chē）上装（zhuāng），到时候收货的时候（hòu）或者是中途周（zhōu）转的时候，这些货物就可能会乱七（qī）八糟的找不到，到时候（hòu）搞起（qǐ）来非常麻（má）烦。 

　　实（shí）际（jì）上现在很（hěn）多的（de）物流公（gōng）司都是提倡客户进（jìn）行整车运送（sòng）的，采用（yòng）这种方式来进（jìn）行整（zhěng）车运送有（yǒu）很多（duō）好处，比如说，已经是整车运送了，客户的东西全部（bù）都（dōu）放在（zài）这一个车（chē）上（shàng），如果中途需要存储的（de）话，那么（me）只要这个车到了仓库（kù），就不（bú）用直（zhí）接下货了（le），就直（zhí）接把车（chē）开到仓库里面停下来就可（kě）以（yǐ）了，第2天就可（kě）以（yǐ）继续去运送，如果（guǒ）是拼（pīn）车的话，可能这一批货在（zài）不同（tóng）的（de）车上（shàng），而不（bú）同的车可能（néng）目的地或者是线路会不一样，到时候到了仓库每（měi）个车上都要去（qù）找东西，搞起（qǐ）来就（jiù）很（hěn）麻（má）烦，如果是采用整（zhěng）车进行运送，就（jiù）不会存在这样的问题了。 

　　拼车运（yùn）送（sòng）有一（yī）个不好的地方，那就（jiù）是中途可能要周转上车下车这（zhè）方面，如果不小心（xīn）的话就可能会（huì）把（bǎ）货（huò）物损坏（huài）掉，如果（guǒ）这些（xiē）货物（wù）没有进行很好（hǎo）的专业包装的话，在运送的过程当中由于（yú）不同的车上（shàng）的（de）情况可能会不（bú）一样，那么运送过程的颠（diān）簸是会使得货物损（sǔn）坏的几率大幅度的上升，但是如果（guǒ）把它放到一个车里面（miàn）去运送的话，在一个车里面就可以（yǐ）进行妥善的打包，进（jìn）行妥善（shàn）的加固，这样运送过程中出现损坏（huài）的几率就（jiù）要小很多。实际上整（zhěng）车进行物流运（yùn）送（sòng）还有一个好（hǎo）处（chù），那（nà）就是可以提高效率（lǜ），因（yīn）为毕竟是全部都放到一个车上（shàng）面运送的，在这种情况之下，只要车（chē）到了（le）就意味着（zhe）货物就到了，但如果是拼（pīn）车运送的（de）话，这台车（chē）可能到了，上面（miàn）的（de）货物你拿下来，然后另外一台车可能要等（děng）个一天或者等个半（bàn）天才（cái）能（néng）到，这样就会导致接货的（de）人非常（cháng）的烦，导（dǎo）致效率会非常的差，而（ér）整车（chē）运送就不有这样（yàng）的问题了。 

　　现在物流公司（sī）里（lǐ）面可以（yǐ）提供多种多样的物流服务，整车运送或者是拼车运送的服务（wù）都是可以提（tí）供的，物流公司里面可（kě）以根据户用户（hù）的货（huò）物（wù）的情（qíng）况，如（rú）果（guǒ）是客户已经指明要进行整车（chē）运（yùn）送，那在这个情（qíng）况（kuàng）之下也可（kě）以按照客户的要求单独派车进行（háng）货物运送。物流公司在进行货物运送的过程当中，有自己的车辆（liàng）的运行的（de）线路，还有自己的车辆（liàng）运行的（de）班次（cì），采用整（zhěng）车运（yùn）送的方式更（gèng）有利于在物流运输过程中（zhōng），对（duì）货物运送的（de）整个过（guò）程进行随时动态（tài）的监控，用户在查询货物的时候可（kě）以随时了解到整个货物（wù）在途运输的情（qíng）况，但如（rú）果是拼（pīn）车货物运送查询起来就很费事（shì）儿。