第三方物流（liú）公司（sī）的赚（zuàn）钱（qián）之道“物流（liú）公司为什么（me）赚（zuàn）钱?”，“物流公司怎样赚钱?”。

据（jù）调查，中国（guó）未来物流市（shì）场的产值应该是在4万亿以上，增长率应该是在5%，第三方物流（liú）市场潜力十分巨大，潜藏着巨大的利润空间（jiān）。所以，从市场大背景来看，第三（sān）方物流公司是（shì）一定有钱可赚（zuàn）的。

那么如何赚钱?正所谓“生财有道”，我以（yǐ）为（wéi）3PL公司的赚（zuàn）钱（qián）和（hé）发（fā）展（zhǎn）之（zhī）道可归纳为如下（xià）几点：其一，诚信（xìn）为本（běn）实话实说，3PL公司的诚信问题也就是近几年时间（jiān）才真正得到（dào）关注（zhù）。可以看到，但凡能够（gòu）发展迅速的3PL公司都是比（bǐ）较（jiào）讲“诚信（xìn）”的，都是口碑较好的物流企业。

随着“买方市场”在物流行业中迅速形（xíng）成，物（wù）流行（háng）业竞争日趋白热化，“信誉度”很差的3PL公司自然很难赚（zuàn）钱，而有诚信（xìn）的物流公司赚钱机（jī）会（huì）将大增，其二，服务至上这是（shì）一个老话题，但（dàn）讲的最多，做得最少，许多物流公司就败（bài）在（zài）这个“服务”上面。

在无数（shù）次栽跟头（tóu）之（zhī）后，3PL企业不得不在（zài）服务上下功夫了。说到（dào）底（dǐ），物流企业（yè）的核心就（jiù）是服（fú）务，物流企（qǐ）业（yè）的产品就是（shì）服务，物流企业卖（mài）的就是服务，物流企业的竞争已（yǐ）集中在这半透明状态的“服务”上了，拼到底还是（shì）‘拼（pīn）服务’。“服务”做好了，钱自然就赚到了。

其三（sān），遵守（shǒu）法规许多3PL公（gōng）司打（dǎ）“法规”的“擦边球”，比如超（chāo）载超限（xiàn）运输（shū），这是一些3PL公司赚（zuàn）钱的一个很重要的方式。

但（dàn）短期内赚的（de）一（yī）些钱，长期看（kàn）却是巨大的（de）损失。如（rú）超载（zǎi）运输引发（fā）的业（yè）界恶性竞争，最后使大家谁也赚不到（dào）钱。遵守（shǒu）法规（guī），不只对国家社（shè）会，也（yě）对物流公司自己（jǐ）有着长（zhǎng）远好处。“合法赚钱”才是长（zhǎng）久之计。

其（qí）四，体（tǐ）制灵（líng）活迅速在国内发展（zhǎn）壮大的3PL公司，大多是（shì）有灵（líng）活的体制（zhì）和科学的管（guǎn）理方法（fǎ）的民（mín）营物（wù）流（liú）企业。它们大量引进高学历管理人才，大胆启用新人，如远成、宝供、华（huá）宇、大田等。

物（wù）流的发（fā）展可以说（shuō）是日新月异，革新迅速，并已完全（quán）市场（chǎng）化。3PL公司要（yào）采用灵活（huó）的体制，随着市场和客户（hù）的变化而变化，把握（wò）瞬息（xī）万变（biàn）的赚（zuàn）钱机会，随时做出（chū）正确的抉择。

其五（wǔ），保（bǎo）证15%毛利润物流是一种服务（wù），服务是有价的，为竞争而过于（yú）降低价格只会（huì）出现“豆（dòu）腐渣工程”。

调查显示（shì），3PL公司赢利较高的只（zhī）有（yǒu）7%左右，微利的60%左右（yòu），基本盈亏平衡的（de）是15%左右，亏损的有（yǒu）18%左右。

3PL企（qǐ）业追求的毛利（lì）润不能（néng）低于15%，这是近（jìn）2年来所有3PL公司的共（gòng）识，否则就会亏损。6个百分点的税率和6个（gè）百分点的管理费率(管理（lǐ）规范的企（qǐ）业在5个百分点左（zuǒ）右（yòu）)，加上（shàng）其他费用，3PL公司的成本在（zài）13个百分（fèn）点左右。因此，毛利润低于15%的3PL公司也就无钱（qián）可赚了。

其六，应用（yòng）信息系（xì）统有专（zhuān）家说，“物流的灵魂在于系（xì）统（tǒng）”。物流区别于传（chuán）统的运输行业，其（qí）本（běn）质就在于（yú）物（wù）流有先进的物（wù）流（liú）信息系统，物流的快速发展也得益于电子商务的快速兴起，得益于IT技术的（de）高（gāo）速发展，得益（yì）于部（bù）分高科技的（de）应用，如（rú）GPS等。

物流（liú）发展（zhǎn）到今天（tiān），也许只有车辆还需要人“驾（jià）驶”以外（wài），大（dà）部分都可以由系（xì）统来（lái）完（wán）成并进行机械（xiè）化（huà）全自动或半自动作业。3PL公司要（yào）想（xiǎng）赚（zuàn）钱，就（jiù）必须应用（yòng）先（xiān）进的信息系统武（wǔ）装自身，不（bú）使自己落后于时代。

其（qí）七（qī），资源整合（hé）物流的成功之处就（jiù）是在（zài）于对社会资源有力的整合。

一是外部资源整合，包括是社会车辆资源整合，如“合同制”、“会员制”、“挂（guà）靠制”方式;社会仓（cāng）库资源整合，如“租（zū）赁制”、“合建制”方式，以（yǐ）及仓储的“自管（guǎn）”、“托管”、“合管”形式;社会人力资源整合（hé），如“录用（yòng）制”、“合（hé）作制”、“加盟制”方式等。

二（èr）是（shì）内部资（zī）源整合，如人力（lì）资（zī）源（yuán）整（zhěng）合，采取先进的项目管理（lǐ）模式（shì），科学的绩效（xiào）考核指标和激励机（jī）制，特别（bié）对市场营销人员的激（jī）励机制。其它如多客户整（zhěng）合（hé），多线路（lù）整合，多品种(产品)整合，多（duō）区域整合，多物流环节整合，管理费用整合等。

最后我想说，3PL公司（sī）一定要站在货主企业的同等高（gāo）度，与企业建立供应链战略合作（zuò）伙伴关系，共同（tóng）发展（zhǎn），达到双赢，这同样（yàng）是3PL企（qǐ）业的成长之本（běn），赚钱和发展之道。