城市物流时效(xiào)升级:京东物流加快“城市群半日达”服务
发布时间(jiān):2020-02-19 16:48:46
城市物流(liú)时效升(shēng)级:京东物流加快“城市(shì)群(qún)半日达”服务
近日(rì),京东为紧密(mì)结合国家(jiā)提(tí)出的城市群发展的(de)重要(yào)意(yì)见,正在全(quán)力(lì)推进(jìn)全国城(chéng)市(shì)群的物流时效升级(jí),提高城(chéng)市内(nèi)部及城市群之(zhī)间的流(liú)通速(sù)度(dù),以此来推动(dòng)物流成为区域发展的重要力量。经(jīng)过多年的努力,截止目前京东已对(duì)全国(guó)十余个城市(shì)群实(shí)现“半日达(dá)”服务(wù)标配。
作为拉动我国经济高质量发展的重要(yào)动力源,京津冀、长三角、成渝、长江中游、中(zhōng)原、关(guān)中平原(yuán)等城市群集聚(jù)和辐射(shè)带动效应明显(xiǎn),据数据统计,2018年这些城市群地区人口占全(quán)国的比重超过80%,GDP占比近(jìn)90%。城(chéng)市群带来的(de)消费和物流发展(zhǎn)潜力巨大,京东大数据显示,2016年(nián)至2018年,我国多(duō)个城市(shì)群(qún)网上消费年均(jun1)复(fù)合增长率均(jun1)超过20%,尤其是成渝、中原和关中平原城市群等,占全(quán)国消费比重逐年迅猛上升。因此,推动核心城市物流网络布局和(hé)时(shí)效提速具有重要意义(yì)。
城(chéng)市物流
京东物流(liú)网络规划部相关负(fù)责人表(biǎo)示,自2007年(nián)搭建物流网络(luò)开始,京东(dōng)物流网络设计的(de)核心就是(shì)将商品(pǐn)放(fàng)在(zài)离消费者最近的(de)地方。截至目前,京东物(wù)流已经(jīng)在(zài)全国布局了(le)超过600个仓库,包括中心仓、区域仓、城市仓、本地仓、前置仓等规模不一、不同层级的(de)仓(cāng)库,在各城市群中形成了(le)“一主多辅”的多层布局形态。
该(gāi)负责(zé)人以“长(zhǎng)三角城市群(qún)”为例进行了详细介绍,在该(gāi)城市群所(suǒ)囊括(kuò)的26个城市中,以上海为中心,以南京、杭州(zhōu)、合肥为次(cì)中心,以盐城等为三级中心,分别布局了中心仓、区域(yù)仓及城市仓(cāng),基于这些不同(tóng)层级(jí)仓群的布局和辐射(shè)能力,以及供应链(liàn)全(quán)链条(tiáo)服务、集约化管(guǎn)控、大(dà)数据管理分析等,减少商(shāng)品的搬运、周转(zhuǎn)次(cì)数(shù),全(quán)面提升运营效率。目前,该城市群“211生活服务圈”覆盖城(chéng)市占比(bǐ)已近(jìn)90%,并且(qiě)不断外延扩(kuò)大(dà),越来越多县乡甚至农村的消费者都享受到了“上午下单下午送达(dá)”的极致体验。
截(jié)至目前,包括京津(jīn)冀、长三(sān)角、成(chéng)渝、长江中游、中原(yuán)、关中(zhōng)平(píng)原等全国十(shí)余个城市群的200多个城市在内,京东(dōng)物(wù)流“半(bàn)日达”(即“211限时达”)服务已成标配,“24小(xiǎo)时达”城市(shì)平均覆盖率已近95%。尤其(qí)在长(zhǎng)三(sān)角、京津冀(jì)等地区,“半日达”(即“211限时达”)覆盖率近(jìn)90%,已成为标配。此外,围绕厦门等核心(xīn)城市群的(de)中(zhōng)心(xīn)城市,“半日达(dá)”截(jié)单时间甚至可(kě)以放宽至(zhì)“下午1点(diǎn)前下单当天送达(dá)”,极大满足(zú)了当地消费者需求。
城市(shì)物流升(shēng)级
用物流普(pǔ)惠推动基础设施畅通和公共(gòng)服务互惠共享,提(tí)升中国消费的量级,是京东物流时效升级的重要目标。随着城(chéng)镇(zhèn)化(huà)进程加快、社会保障加固(gù)、收入水平稳(wěn)步提升,一方面各城市群发展迅速,带动全民消费升(shēng)级,另一方面城(chéng)乡差(chà)距缩小,呈现(xiàn)均衡化发展态式,低(dī)线消费市场潜力(lì)得(dé)到(dào)不断释放(fàng)。京东物流“千县万镇(zhèn)24小(xiǎo)时达”将重点针对低线城市,多措并举提高当地配送时效,使(shǐ)24小时配送(sòng)服(fú)务触达(dá)更多人群。
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近日,京东(dōng)为紧密结合国家提出(chū)的(de)城市群发展的重(chóng)要意见,正在全(quán)力推进(jìn)全国城市群的物流(liú)时(shí)效升(shēng)级(jí),提高城市(shì)内(nèi)部及城(chéng)市群之间的(de)流通速度,以此(cǐ)来推动(dòng)物流(liú)成为区域发展(zhǎn)的重(chóng)要力(lì)量。经过多年(nián)的努力,截(jié)止(zhǐ)目前京东已对全国十余个城市群实现(xiàn)“半日达”服务标配。
作为拉动(dòng)我国经济高质量发展的重要(yào)动(dòng)力源(yuán),京津(jīn)冀、长三(sān)角、成渝、长江(jiāng)中(zhōng)游、中原、关中平(píng)原等城市(shì)群集聚和辐射带动效应明显,据数据统计,2018年这些城市群地(dì)区人口占(zhàn)全国的比重超过80%,GDP占比近90%。城市群(qún)带(dài)来的消费和物(wù)流发展潜力巨大,京东大数据(jù)显(xiǎn)示,2016年至2018年,我国多个城市群网上(shàng)消(xiāo)费年均(jun1)复合(hé)增长率均超过20%,尤其是成渝(yú)、中原和关中平原城(chéng)市群等,占全国消费比重逐年(nián)迅(xùn)猛(měng)上升。因此,推动(dòng)核心城市物流网络布(bù)局和(hé)时效提速具有重(chóng)要意义。
城市物流
京东物流网(wǎng)络规划部相(xiàng)关负责人表(biǎo)示,自2007年搭建物流网络开始,京东物流网络(luò)设计的核心(xīn)就(jiù)是将(jiāng)商品(pǐn)放(fàng)在离消费者最近的地方。截至目前,京东物流已经在全国布局了超过600个仓库,包括中心仓、区域仓、城市(shì)仓、本地仓、前置仓等规模(mó)不一(yī)、不同(tóng)层(céng)级的仓(cāng)库,在各城市群中形成了“一(yī)主多(duō)辅”的多层布局(jú)形态。
该负责人(rén)以“长三角(jiǎo)城(chéng)市群”为例进行了详细(xì)介绍,在该城(chéng)市群所囊括的26个城市中,以上海(hǎi)为中心(xīn),以南京、杭州、合肥为次中(zhōng)心,以盐城等为三级(jí)中心,分(fèn)别布局了中心仓(cāng)、区域仓(cāng)及城市仓,基于(yú)这些不同层(céng)级仓(cāng)群的布局和(hé)辐射能力,以及供应(yīng)链全链条(tiáo)服务(wù)、集约(yuē)化管控、大(dà)数据管理分析等,减少(shǎo)商品(pǐn)的搬运、周转(zhuǎn)次(cì)数,全面提升(shēng)运营效率。目前,该城市群“211生(shēng)活服务圈”覆盖城市占比已(yǐ)近90%,并且(qiě)不断(duàn)外延扩大,越(yuè)来越多县乡甚至农村的消费者都享受(shòu)到了“上午下单下午送达”的(de)极致体验(yàn)。
截至目(mù)前,包括京津冀、长(zhǎng)三(sān)角、成(chéng)渝、长江中游、中原、关中平原等全国十余个城市群的200多个城市在内,京东(dōng)物流“半日达”(即“211限时达”)服务已成(chéng)标配,“24小时达”城市平均覆盖(gài)率已近(jìn)95%。尤其在长三角、京津冀等地区,“半(bàn)日达”(即(jí)“211限(xiàn)时达”)覆盖率近(jìn)90%,已成为标配(pèi)。此外,围绕厦门(mén)等核心城市(shì)群(qún)的中心城市(shì),“半(bàn)日达”截单时间(jiān)甚至可以放(fàng)宽至(zhì)“下午1点前下单(dān)当天送达”,极大满(mǎn)足了当地(dì)消费者需求。
城市物流升级(jí)
用物流普惠推动基础(chǔ)设(shè)施(shī)畅通和(hé)公共(gòng)服(fú)务互惠共享,提升中国消费的量级(jí),是京东物流(liú)时效升(shēng)级的重要目(mù)标。随着城镇化进程(chéng)加(jiā)快、社会保(bǎo)障加固、收(shōu)入(rù)水平(píng)稳步提升,一(yī)方面各城市(shì)群发(fā)展迅速,带动全民消费升级,另一方(fāng)面城乡差距(jù)缩小,呈现(xiàn)均(jun1)衡(héng)化发(fā)展态式,低线消费市场潜力(lì)得到(dào)不(bú)断释(shì)放。京东物流“千县万镇(zhèn)24小时达”将(jiāng)重(chóng)点针对低线城(chéng)市,多措(cuò)并(bìng)举提高当地(dì)配送时效,使24小时(shí)配送服务触达更多人群。
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