传统仓储是指通过（guò）仓库（kù）对物（wù）资进行储存和保管，而现代仓储是（shì）指在（zài）经济全球（qiú）化与供应链一体化的（de）背景下，建（jiàn）立在现（xiàn）代物流（liú）系统中的仓储。仓储是商品流通（tōng）过程中（zhōng）的重要环节之（zhī）一，也是物（wù）流市场发（fā）展（zhǎn）的（de）重要支柱。

　　根据新思界产业研究中心发布的《2018-2022年中国仓储市场可行性研究报（bào）告》显（xiǎn）示，2011-2017年间，我国社（shè）会物流费用与仓（cāng）储费用逐年上升。2017年，全国社（shè）会物流总费（fèi）用为12.1万亿元，其中（zhōng）仓（cāng）储（chǔ）费用为5.5万亿元，占比达（dá）到45.5%；2018年上半年，全（quán）国社会物流总费用为6.1万亿元（yuán），其中仓储费用为3.0万亿元（yuán），占比达到49.2%。随着（zhe）我国物（wù）流市场迅（xùn）速成长（zhǎng），我国仓（cāng）储行业（yè）规模日益扩大。

　　2011-2015年间，我国仓储行业（yè）固定资产（chǎn）投资额保持较高的（de）速度增长，仓储设施日益饱和。2016年，我国仓储行业（yè）固定资产投资额增速大幅（fú）降低，2017年，全年投资总额为6855.8亿元，较2016年（nián）相比下降（jiàng）了1.83%，是（shì）我国（guó）仓储行业投资（zī）领（lǐng）域首次出现负增长的状况（kuàng）。随着仓（cāng）储（chǔ）设施逐渐饱和，我国仓储行业（yè）投资将逐（zhú）步转向（xiàng）仓库的信息（xī）化、智能化（huà）等领域，投资额增（zēng）长（zhǎng）速度将趋缓。

　　2017年，我仓储行业新订单指数一直保持在51.0%以上的水平，全年均值达到（dào）55.1%，高于2016年3.0个百（bǎi）分点（diǎn）；业务量指数均值为53.5%，高（gāo）于2016年3.2个百分点；设（shè）施利用率（lǜ）指数均值（zhí）为53.8%，高（gāo）于（yú）2016年（nián）3.5个百分点。整体来看，我国仓（cāng）储（chǔ）市场需求充足（zú），行业订单以及设施利用率（lǜ）状况良好，业务（wù）总（zǒng）量保持稳中有（yǒu）涨的发展态势（shì）。

　　仓储行业的（de）盈利模式是以仓储租赁（lìn）服务为主，增值服（fú）务为（wéi）辅的模式，主要包（bāo）括三部分：一是存储和简单加工业务，这是仓（cāng）储（chǔ）行（háng）业的（de）主要（yào）利润来源；二是配套装卸和配送等增（zēng）值服务；三（sān）是金融租赁服务。2017年（nián），我国仓储行（háng）业（yè）业务量稳定增长（zhǎng），企业（yè）营收状况（kuàng）明显（xiǎn）好转（zhuǎn），但（dàn）成本（běn）支（zhī）出仍在持续增加，行（háng）业（yè）利润空间受到（dào）明显挤压，降本增效仍是仓储行业发展的难题。

　　经过快速发展，现阶段我国仓储（chǔ）面积（jī）约在10亿平米（mǐ）左右，已能够满足物流（liú）市场（chǎng）的基（jī）本需求，但我国（guó）仓储设施地域分布较不均（jun1）衡，主要集中（zhōng）在经济较（jiào）为发达的地（dì）区（qū）。此（cǐ）外（wài），我国（guó）仓储（chǔ）设施（shī）结构也较不合（hé）理，传统仓储占比较大，现代仓储占（zhàn）比较（jiào）低。随着消费者购买商品（pǐn）类型日趋多样化（huà），传统的单一仓储（chǔ）服务（wù）已无法满足（zú）物流市（shì）场日益（yì）复杂的需求，我国仓储设施结（jié）构还需调整升级（jí）。

　　新思界行业分析人士表示，仓储（chǔ）是物流行（háng）业中的重要子行业之（zhī）一，我国电商（shāng）市场蓬勃发展，物流（liú）行业景气度一直处（chù）于较高（gāo）水平（píng），我国仓储（chǔ）行业运营稳中向好的格局将（jiāng）会持（chí）续。但我国仓储（chǔ）行（háng）业中，传统仓储设施占据较大份额，单一的服务方式已无法满足（zú）存储（chǔ）商品日益多样化的市场需求，仓储资源的深度整合与优（yōu）化、建立现代仓储设施、扩大行业盈利能力（lì）是仓（cāng）储行业未（wèi）来发展的重点。

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