13858191987现代仓储物（wù）流的两种主要经（jīng）营模（mó）式
发布时间（jiān）：2020-03-06 13:51:38
现代仓储物流的两种主要经营（yíng）模式（shì）
杭州和九宸（chén）物流公司是一（yī）家从（cóng）事杭州到全国的陆运、空运、海运物流服务的物流公司。杭州和九宸物（wù）流以快捷、准时（shí）、安（ān）全（quán）、优惠的服务宗旨为广（guǎng）大客户服务！
杭（háng）州和九宸物流公司、杭州物流、杭州货运公（gōng）司、杭州（zhōu）物（wù）流公司，工商注册资（zī）金500万，工商、税务、交（jiāo）委的全套证（zhèng）照齐全。本公（gōng）司（sī）业务（wù）人员（yuán）都是经过业内培训且经验丰富的高手（shǒu），无（wú）论走零担还是发整（zhěng）车，既快又便宜。安全、快捷、可靠、认真、快速（sù）、守信（xìn）—是杭州九（jiǔ）宸物流公司经营的宗（zōng）旨。 杭州和九宸物流有（yǒu）限公（gōng）司是一家（jiā）专（zhuān）门从事全国各地公路运输（整（zhěng）车（chē）、零担）业务（wù），以华东、华南、华中（zhōng）地区（qū）为主营线路的物流公司。和九宸物流，凭借强大（dà）的运（yùn）输（shū）能力（lì）和（hé）多年货运（yùn）经验的积累（lèi），杭州和九宸物流公司、杭州物流（liú）、杭州货（huò）运（yùn）公司、杭州物（wù）流公司（sī）目前公司拥有浙江（jiāng）来（lái）往于华东、西（xī）南，华南及华中（zhōng）地区1000多辆各种运输车辆的调度能（néng）力，注册资金500万（wàn）元（yuán），是（shì）省（shěng）、市物（wù）流协（xié）会理事单位，中国人（rén）民财产保险（xiǎn）公司货运险的签约单位。近几年来，公司专（zhuān）注于向智能化、信息化、现代化方向发展，物流信息化管理水平居（jū）于同（tóng）行领（lǐng）先（xiān），拥有GPS卫星导航跟踪系统、手（shǒu）机定位系统、管车（chē）宝等（děng）物（wù）流管理软件，公司网站提供货（huò）物实时查询，保障（zhàng）托运货物（wù）的（de）安全性、准确性和时效性。
对于现代仓（cāng）储物流企业而（ér）言，主要存在两种业态或经营模式：仓储功能型服务（wù）、仓储物流地产。简单而（ér）言，仓（cāng）储地产（chǎn）商主（zhǔ）要（yào）从事仓（cāng）库的建设、出租（zū）和物业管理等；仓储功（gōng）能型服务商则利用自（zì）建或租赁（lìn）的仓库和土地（dì）为社会提供服务。两者盈利模（mó）式有差异，前（qián）者（zhě）主（zhǔ）要（yào）收取租金和物业管理费等（děng）；后（hòu）者更多情况下还有仓储费、服（fú）务费及其他（tā）各种（zhǒng）衍生（shēng）服务的费用。
(1)对于仓（cāng）储功能型服务，又可分类（lèi）为仓储、仓储服务及其他。现代仓储（chǔ）企（qǐ）业的仓储（chǔ）功能型服务不（bú）再局限于（yú）对仓库（kù）的管理，而是（shì）要做供应链上的流（liú）通加（jiā）工中心、配送中心、分拨中心和（hé）各类增值服务中（zhōng）心，而加工、配送、装卸、质押监管、各（gè）类（lèi）相关增值服务我们称（chēng）之为“仓（cāng）储（chǔ）服务”，或者“仓储衍（yǎn）生服务”，社会对于这类服务（wù）的需求要数倍于（yú）简单的仓储。
从行业协会提供的数据来看，“仓储服务”增长很快。中国仓（cāng）储协会对2010年全国骨干仓储物流企业经营情（qíng）况（kuàng）做过些资料的统计（jì）：从152家提供主营业务收入（rù）的（de）企业（yè）来看，2010年（nián）收（shōu）入同比增长了68.5%，从单列分项收入来看，包括装卸收入、质押收入、配送收入、加工包（bāo）装收入、仓（cāng）储（chǔ）收入，其中（zhōng）质押收入同（tóng）比增幅达72.2%，而配送业务收（shōu）入（rù）增幅也达到28.4%，主要是由（yóu）于监管（guǎn）贷款额与配送量大幅增（zēng）长。
(2)对于仓储（chǔ）物流地产，我国已进入（rù）物流业的快速增长期，物流业的扩张必然要求物流地产（chǎn）等配（pèi）套设施的建立和完善。中国物流地产（chǎn）市场已开（kāi）始蓬勃发展（zhǎn），阿（ā）里（lǐ）巴（bā）巴（bā）2011年初便宣布斥资（zī）千（qiān）亿元（yuán）涉足物流（liú）地（dì）产，主要投资在（zài）仓储环节。“物流国（guó）八（bā）条”对物（wù）流用地的利好政策使物（wù）流仓储地产成为了（le）新的投资热点，物流仓储地产前景明朗。
物（wù）流（liú）地（dì）产主要通过土（tǔ）地和物业的增值、租金、物业管理费、物流配套服务等盈利，平（píng）均回报（bào）率约为（wéi）8%-12%。以租金为例，租金是物流地产模式（shì）获得收益的主要（yào）途径之壹。据中国仓储协会披露（lù），2010年我国（guó）通用（yòng）仓库需求总面积为7.01亿平方米，而实有（yǒu）仓库面积（jī）仅（jǐn）为5.5亿平方米。供需（xū）指数均小于1，表（biǎo）明（míng）全（quán）国主要城市仓储设施处于供不应求的状（zhuàng）态，租金水平总体将呈上升趋势。
杭（háng）州和九宸（chén）物流公司是一家（jiā）从事杭州到全国的陆运（yùn）、空运、海运物流服务（wù）的物流公（gōng）司。杭州九（jiǔ）宸物流以快捷（jié）、准时、安全、优惠的服务宗旨为广大客户（hù）服务（wù）！
杭州九（jiǔ）宸物流公司、杭州物流、杭州货运公司、杭（háng）州物（wù）流公司（sī），工商注册资金（jīn）500万，工（gōng）商、税务、交委的全套（tào）证（zhèng）照齐全。本公司业务人员都（dōu）是经（jīng）过业内培训且经验丰富的高手，无论走零担还是发（fā）整车，既（jì）快又便宜。安全、快（kuài）捷（jié）、可靠、认真（zhēn）、快速、守（shǒu）信—是杭州和九宸物流公司（sī）经营的（de）宗旨。 杭州和九宸物流（liú）有限公司是（shì）一家专门从事（shì）全国各地公（gōng）路运（yùn）输（整车（chē）、零担）业务，以华东、华南、华中地区为主（zhǔ）营线路的物流公司。和九宸物流，凭（píng）借强大的运输能力和多年货运经验的（de）积累（lèi），杭州九（jiǔ）宸物流公司、杭州（zhōu）物流、杭州货运公司、杭州物（wù）流公司目前公司拥有浙江来往于华东、西南（nán），华南及华中地区1000多辆各种运输（shū）车辆的调度能力，注（zhù）册资（zī）金500万元，是（shì）省、市物流协会理事（shì）单位，中国人民财产保险公司（sī）货运（yùn）险的签约单位。近几年来，公司（sī）专注于向智能化（huà）、信息化、现代化（huà）方向发展，物流（liú）信息化管理水平居于同行领先，拥有GPS卫星导（dǎo）航跟踪（zōng）系统、手（shǒu）机定（dìng）位系统、管车（chē）宝等（děng）物流管理软件，公司网站（zhàn）提供货（huò）物实时查询，保障托运（yùn）货物的安全（quán）性、准确性（xìng）和时效性。
对（duì）于（yú）现代仓（cāng）储（chǔ）物流企业而言，主要存在两种业态或经营模式（shì）：仓储功能型服务、仓储物流地产（chǎn）。简单而言（yán），仓储（chǔ）地产商（shāng）主要从事仓库的建设、出租和物业管理等；仓储功能型服务（wù）商则利（lì）用自建或（huò）租赁的仓库（kù）和土地为社会提供服务。两者盈利模式有差异，前者（zhě）主（zhǔ）要收取租金和物业管（guǎn）理费等；后者更多情况下还有仓储费（fèi）、服务（wù）费及（jí）其他各种衍生服务的（de）费用。
(1)对于仓储功能（néng）型服务，又可分类为仓储、仓储服务及其他。现代仓储企（qǐ）业的仓（cāng）储功能型（xíng）服（fú）务不（bú）再局限于对（duì）仓（cāng）库（kù）的管理，而是要做供（gòng）应链上（shàng）的流通加（jiā）工中（zhōng）心、配（pèi）送中心（xīn）、分（fèn）拨（bō）中（zhōng）心和各类（lèi）增值（zhí）服（fú）务中心，而（ér）加（jiā）工、配送（sòng）、装卸、质（zhì）押监管、各类相关增值服务我们称之为“仓（cāng）储服务”，或者“仓储衍生服务”，社会对于这类服务的（de）需求要数倍于（yú）简单（dān）的仓储（chǔ）。
从行业协会提供的数据来看，“仓储服（fú）务（wù）”增（zēng）长很快。中国（guó）仓储协会对2010年全国骨干仓（cāng）储（chǔ）物流（liú）企（qǐ）业经（jīng）营（yíng）情（qíng）况做过（guò）些资料（liào）的统计：从152家提供主营业（yè）务（wù）收入的企（qǐ）业（yè）来看，2010年收入同比增长了68.5%，从单列分项（xiàng）收入（rù）来看，包括装卸（xiè）收入、质押（yā）收入、配送收（shōu）入、加工包装收入、仓储收入，其中质押（yā）收入同比增幅达72.2%，而配送（sòng）业务（wù）收入增幅也达到28.4%，主要是由于监管贷款额与配送量大幅增长。
(2)对于（yú）仓（cāng）储（chǔ）物流地（dì）产，我国已进入（rù）物流业的（de）快速增长期，物流业（yè）的扩张必然要（yào）求（qiú）物流（liú）地产等配套设施的建立（lì）和（hé）完善。中国物流地（dì）产市场（chǎng）已开始蓬勃发（fā）展，阿里巴巴2011年初便宣布斥资千亿元涉（shè）足物流（liú）地产，主要投资在仓储环节。“物（wù）流国八条”对（duì）物（wù）流用地的（de）利（lì）好政策使物流（liú）仓储地产成为了新的投资热点，物（wù）流仓储地产前景明朗。
物流地（dì）产主要通过土（tǔ）地和（hé）物业的增（zēng）值、租（zū）金、物（wù）业管理费、物流配（pèi）套服务等盈利，平均回报率约为8%-12%。以租（zū）金为例，租金是物（wù）流地产模（mó）式获（huò）得收益的主要途径之壹。据中国仓储协会（huì）披（pī）露，2010年我国通用（yòng）仓库需求总面（miàn）积为（wéi）7.01亿平方米，而实有（yǒu）仓库面积仅为（wéi）5.5亿（yì）平方米。供需指数均小于1，表明全国主（zhǔ）要（yào）城市仓储设（shè）施处于（yú）供不应求的状态（tài），租金水（shuǐ）平总体（tǐ）将呈上升趋势。
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