其实专（zhuān）线（xiàn）运输（shū）就是直达运输（shū），是说某个城市到另（lìng）一城市的直达运输。与专（zhuān）线运（yùn）输（shū）相对应的是中转运输。所有的运输（shū）企（qǐ）业必（bì）然（rán）会有专线运输。

一（yī）个专线（xiàn）物流公（gōng）司只会（huì）揽收起始点（diǎn）在线上的货物（wù），因为（wéi）这样的（de）物流公司只在（zài）专线上才有（yǒu）他的营业网点（diǎn）。

如果该公司也揽（lǎn）收到其他地（dì）方的（de）货，那（nà）么他们一定是把这项业务又卖给了其他的物流公司（sī）运；一般（bān）物流（liú）,就是（shì）普（pǔ）通（tōng）的物流公司，他（tā）们（men）的业务（wù）覆盖（gài）地域要广（guǎng）。相（xiàng）比较（jiào）而言，专线物流在到达区域的网点多，货物（wù）在途时间（jiān）短，价格比（bǐ）一般物流要便宜,不足之处是因为抗风险能力要小一（yī）点（diǎn），公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全国的网点都有，速（sù）度相对要慢一些，资信相对较（jiào）高。

物流专线:货运专线,在（zài）国（guó）内物流叫（jiào）的比较多,就是指各物流公司用自己的货车运（yùn）送货物（wù）至（zhì）他的专线目的（de）地.一般在目的地有自（zì）己的分公司．这样货车来回都有货装（zhuāng）．

开（kāi）专线的目的是为了节约（yuē）成本,但要（yào）建立在货量充足的前提下,不然就会（huì）亏本（běn），所以专（zhuān）线（xiàn）公司一般走的时间不（bú）确定，货满车走（zǒu），客户的运输成本也（yě）会随之降低。 专线物（wù）流的好（hǎo）处是运输成本较低，时效性（xìng）强，现在的物流专线对于时间（jiān）的观念（niàn）都很强（qiáng）烈，都（dōu）是定时发（fā）车，能满足较（jiào）急的货物。

物流专线优（yōu）势

物（wù）流专线（xiàn）在国内物流行业内叫的（de）比较多,就是指各物流公司用自己的货车（chē）运送货物（wù）至他的专线（xiàn）目的地.一般（bān）在目（mù）的地有（yǒu）自（zì）己（jǐ）的分公司．这（zhè）样货（huò）车来回都有货装。开专线的目的是为了节约成本,但要建立（lì）在货量充（chōng）足的前提下,不然就（jiù）会亏（kuī）本，所（suǒ）以专线公司一般走（zǒu）的时（shí）间不确（què）定，货满车（chē）走，客户的运输成本也会随之降低。物流专线的益处是运输成本较低，走到时间（jiān）确定，能满足较（jiào）急的货物。

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