长途运输水果的注意事项(xiàng)
发布时间(jiān):2022-12-05 16:41:41
长途运输(shū)水果的注意事(shì)项
一、运输对水果(guǒ)质(zhì)量的(de)影响
1、物理损(sǔn)伤
运输中商(shāng)品遭受物理损伤对质(zhì)量影响很(hěn)大。造(zào)成(chéng)物质损伤的(de)主(zhǔ)要原因是不(bú)良操(cāo)作(zuò)、超载、堆(duī)垛安排不当等。
长期(qī)以来不良操作(zuò)是引起水果质(zhì)量损伤的(de)一个主(zhǔ)要(yào)因素。虽(suī)然使(shǐ)用包装对缓解运输中(zhōng)商品遭受物理损伤的程度起(qǐ)很大作用,但是,仍然不能防止运输中不良(liáng)操(cāo)作的影响。绝大多数(shù)水果(guǒ)含水(shuǐ)80%以上,属于(yú)鲜嫩易腐性产品,如果在运输装卸操作中不注意轻装卸就会遭(zāo)受破损。破损后的商(shāng)品不易储藏,十分容易引起腐烂,因而在水果运输中要严格做(zuò)到装(zhuāng)轻卸
在许多国家里,超载都是一(yī)个(gè)普遍的问题(tí)。运输业(yè)务人员(yuán)往(wǎng)往想在(zài)一辆车上尽量多装,以便从一批货物中获得更多的经济效益,在运(yùn)输人(rén)员的工作与商品质量无经济(jì)联系(xì)的情况下(xià),这个(gè)问题(tí)就会变得更加让人担(dān)心。
工人在装卸水(shuǐ)果过程中或(huò)运输过程中(zhōng),站或坐在包装(zhuāng)商品上,也会产生类似于超(chāo)载造成的损伤。这类情(qíng)景(jǐng)在我国是不少见的,需要竭(jié)力制止。
运输(shū)中码(mǎ)货的安(ān)排也(yě)是十分重(chóng)要的(de),即便货(huò)物没有超载,也必须小心地将一车水果有秩序地堆好、码(mǎ)好、大限度地保护(hù)好。各包装之(zhī)间要(yào)靠紧,这样在运输中各包装物间(jiān)就不(bú)会有太大的晃动。包装(zhuāng)要放满整个车的底部,以(yǐ)保证货物中的(de)静压分布均匀。要注意垛码不要超出车边缘。要使下(xià)层的我装承担上层整个包(bāo)装(zhuāng)件的重量(liàng)而不是由下层的(de)商品(pǐn)来承受(shòu)上层的重量(liàng)。为(wéi)此,长方形(xíng)的容器比(bǐ)较(jiào)好(hǎo),形状不规(guī)则(zé)的容器,如(rú)竹(zhú)筐(kuāng)、荆条(tiáo)筐,要堆放成理想的格式就困难得多(duō)。
2、聚热
防止聚热(rè)的(de)主要方法(fǎ)是加强通(tōng)风,就是在堆放包装件时,使各包装之间空气可以自由流动。特别是(shì)要注意利(lì)用运输工具行驶时(shí)产生的空气流动(dòng),使空气流过货堆甚至流过包(bāo)装件内部。在高温季(jì)节,还要(yào)注意遮盖货物,使阳光不能(néng)直接照(zhào)射在商品(pǐn)上(shàng)。但是,遮盖物的(de)放(fàng)置要使货物前后通(tōng)风道不被挡住。
3、失水
水果保鲜在很(hěn)大程度上(shàng)可以说是保(bǎo)持水分 。水果在采收(shōu)以后的运输期间(jiān)发生失水现象是不可避免的,因为水果的(de)呼吸代谢也要消耗部分水分(fèn),由于种种(zhǒng)原因造成的水分(fèn)蒸发(fā),控制(zhì)运输中水果失水的主要方法是:
(1)运输中(zhōng)减少空气在产品周围的(de)流动。空气在(zài)产品周围的流动是影(yǐng)响(xiǎng)失(shī)水速率的一个(gè)重要(yào)因素,空气在水果表面流动得(dé)越(yuè)快(kuài),水(shuǐ)果的失水(shuǐ)速率敢越大,然而这一点与加(jiā)强(qiáng)空气运动防止(zhǐ)聚热的要求又相冲突(tū),这(zhè)就需要基(jī)本些(xiē)折中的安排(pái),如(rú)何折中则(zé)需(xū)要根据(jù)各种商品萎(wěi)蔫(niān)的(de)难易程(chéng)度来定。
(2)可(kě)以适当地加强运输中水果的(de)湿度控制。保证在水果运输中经常处于温(wēn)度较高(gāo)的环境中特别是在炎热天气的(de)情况下(xià),可以向运输中的(de)水果上洒上一(yī)些水。
(3)包装对蒸气的渗透性以有(yǒu)封装的密(mì)集度决定包装降低(dī)失水速(sù)率的程(chéng)度。聚乙烯(xī)薄膜等材料与纸板和纤维板比较(jiào),前辈 者(zhě)允许水(shuǐ)蒸气通过的比率(lǜ)比较(jiào)低。但是只(zhī)要有(yǒu)纸箱或纸袋包装,同无包装的散装商品比较(jiào),也能大减少失水(shuǐ)量。因此,对于长途运输的商品一定要(yào)有合适的包装,以防止失水(shuǐ)。
二、水果运输方式
1、公路运输
公路运(yùn)输的主要(yào)工具(jù)包括(kuò)汽车、拖拉机、畜车、人力拖车工等(děng)。这些基本上以中短(duǎn)途运输为主,是水果销售、收(shōu)购(gòu)、批发(fā)、转运的主要交通(tōng)工具。
用敞(chǎng)棚车斗装货的卡车是我国中短途(tú)运输(shū)水果是常用的车辆。这种车在装卸货方法上十(shí)分灵(líng)活。但是,卡车对(duì)物理损伤无法提(tí)供任何防护作(zuò)用,因为缺乏垂直支撑物(wù),货(huò)物无法码高,所(suǒ)以在运输中高层货物(wù)晃动较大(dà),用绳子将货物(wù)交(jiāo)叉捆住(zhù)可以减轻一些晃动。但是,如(rú)拉绳子用劲很大容(róng)易(yì)损(sǔn)坏像纸箱(xiāng)那类比较脆的包装容器(qì)。如果在货车斗里加上坚固的(de)框架可以为码货提供垂直的支撑力。
在恶劣的气候条件下,用敞棚(péng)车运输,产品暴露在太阳和雨水(shuǐ)下会对产品(pǐn)带来(lái)严重损害。这时,要注意盖上防水帆布。在雨天泥泞的道路条件不好的情况(kuàng)下(xià),卡车也容易对产品造成物理损伤。
2、铁路运输
目(mù)前,铁路运(yùn)输(shū)是我国水果远距离运输的主要方式。铁路运输在水果运输中占有(yǒu)重要(yào)的地位,采用的主(zhǔ)要(yào)保鲜(xiān)运输形式有:
(1)加(jiā)冰保温车。根据(jù)冰盐制冷理论,冰盐制(zhì)冷低可达-21.2℃,但实践证明(míng),加(jiā)冰保温车利(lì)用(yòng)冰盐混合物冷却,在外界(jiè)气(qì)温为25℃时,车内低只能保持在(zài)-8℃左右(yòu).我国(guó)加冰保温(wēn)车以B11型车顶式冰箱保温(wēn)车为(wéi)主.它有六个鞍(ān)形冰箱均匀(yún)分布在(zài)车顶上,每个冰箱分(fèn)两个冰槽(cáo),每边(biān)三个(gè)冰槽连(lián)通,共(gòng)用一个排水器,所(suǒ)以每侧两个排(pái)水器。每个冰箱(xiāng)容积为1.7立(lì)方米,全车共能载冰10.2立(lì)方米(mǐ)。约6—8吨,车厢装有隔热(rè)材料聚苯乙烯,底部装有地搁栅(shān),侧墙、端墙(qiáng)设(shè)有通风木条,以(yǐ)便冷空气在车内流通,保持车内温(wēn)度均匀。
加(jiā)冰保(bǎo)温车(chē)在运(yùn)输中溶(róng)化到一定(dìng)程(chéng)度时要加(jiā)冰,因此,在(zài)铁路沿线每350—600公里距(jù)离(lí)处(chù)要(yào)设置加冰站(zhàn),站内有加冰台、储(chǔ)盐(yán)库及(jí)其他设备,或有可移动的加冰车。
根据广东商业(yè)部门的经验采用B8型车(chē)顶式(shì)加冰保温车(chē),将(jiāng)全部六个冰箱加满,在(zài)平均25—30℃的外温下,24小时(shí)内的降(jiàng)温过程耗冰量为1.8—2.0吨,以(yǐ)后每(měi)24小时耗冰量为0.8吨左右。B8型车内温度一般较为稳定。
(2)机械冷藏(cáng)车。使(shǐ)用机械制冷的(de)铁(tiě)路运送车辆有B16、B17、B19、B18、B20等,B16型机械冷(lěng)藏车组是由23辆车组成,B17型由12辆(liàng)车组成,它们都是集中(zhōng)发电和集中制冷。B19、B18、B20型(xíng)机械冷藏车(chē)是集(jí)中供电,每辆货车单独制冷,车内装有风机,使空气进行循环(huán),以增加冷(lěng)却效果。它们分(fèn)别由10辆、5辆、9辆车组成一个(gè)车组。机械冷藏(cáng)车降温快,冷却效果好,有电热器(qì)进行(háng)加温,容易实现(xiàn)自动化控制,中途不需要加冰,运输速(sù)度(dù)较快(kuài)。
(3)、敞车加冰运输。目前我国运输,由于加(jiā)冰保温车和机械冷(lěng)藏车不够用,主要利用敞(chǎng)车内放(fàng)置冰堆、打冰墙,或在内夹冰,然后在车底和四周用草(cǎo)包、棉被等衬垫覆盖着的运输,我们通常叫它“土保温车”。
(4)、防寒车运输。离寒运输是在冬(dōng)季北方运输水果时(shí)采用的一种方式。外界气温(wēn)在-5 ℃以上,可以(yǐ)使(shǐ)用(yòng)棚(péng)车(chē)进(jìn)行防寒(hán)运(yùn)输。采(cǎi)用车底垫2-3厘米厚的谷糠,车(chē)壁钉(dìng)挂草帘,货(huò)物上用(yòng)草帘加盖,以防止(zhǐ)货物冻伤(shāng)。如果外界气温不低于-15℃,运送时间在7天(tiān)以内,可以(yǐ)用有(yǒu)防寒装置(zhì)的冷藏车,这(zhè)时,可(kě)将排水管用稻草(cǎo)堵塞,地板上铺上稻草,因车角上冻坏的危险性(xìng)大,稻草应铺得厚(hòu)些(xiē)。装车时,车墙与货物之(zhī)间衬垫(diàn)一层稻草,装车完(wán)毕,货物上(shàng)层也要加盖稻草,车门(mén)应用棉被盖严。
3、空运
空运水果可以在较(jiào)短的时间内,把产品运到很远的(de)地(dì)方,并(bìng)使产品质量损失减少,其主(zhǔ)要(yào)缺点是(shì)成本太高。目(mù)前,国内仅仅用(yòng)飞机运输高质量商品,并运往消费水增高的(de)地方,以(yǐ)使销售这(zhè)些商(shāng)品的利润可以(yǐ)补偿额外的运输成本。
三(sān)、水果运输工具的选择
水果运输(shū)的条件比较(jiào)复杂,有(yǒu)的品种怕冷,有的怕热。多(duō)种水果要求运输温(wēn)度(dù)保持(chí)0-4℃。而香蕉好(hǎo)在12-14℃,才能耐(nài) 保持好的质量(liàng),有些柔软(ruǎn)多汁(zhī)水果,抗机械伤能力(lì)十分(fèn)低,虽然(rán)它(tā)们要(yào)求运输条件差异较(jiào)大,但概括起来,运输中应注意(yì)以下几个方面(miàn):做好的质量检查;选择适合水(shuǐ)果特(tè)点的包装,装载要留(liú)有通风空隙;途中保持水果所要(yào)求的温度。
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