近日获悉，据知情（qíng）人（rén）士透露，韩（hán）进（jìn）海运（yùn）可能（néng）出售部（bù）分最昂贵的货船，因债（zhài）权人（rén）急于在这家韩国（guó）最（zuì）大集装箱航运商面临（lín）破产（chǎn）清算之际套现剩余资产。

上述知（zhī）情人士（shì）称，韩国同（tóng）业现代商船将最先评估韩进的37艘集装箱货船，尤（yóu）其是这家处于困境的航运商所拥有的四五艘能装载（zǎi）1.3万个（gè）集装箱的运（yùn）力最大的货船。

目前尚（shàng）不确定现代商（shāng）船能否筹集足够资金来购买这些（xiē）船只，因每（měi）艘货船售（shòu）价（jià）可能为9,000万美元左右。

一名知情人士称，现代商船希望获（huò）得大型货船，但（dàn）这主要取决于其是否能（néng）获得（dé）韩国政（zhèng）府和韩国产业银行（háng）的（de）财（cái）务支持。

韩进海运于8月份（fèn）申请破产保护。现代商（shāng）船正面临（lín）自身的财务（wù）问（wèn）题（tí），在亏损数（shù）年（nián）和（hé）实（shí）施大规（guī）模（mó）重组计划（huá）后负债5.2万亿韩元（合45.4亿美元）。

一名现代商船发（fā）言人23日表示，目前发表评论或采取任何（hé）行动都为时尚早，因韩进（jìn）海运向韩国法院（yuàn）提交（jiāo）振（zhèn）兴计（jì）划的期限在12月，届时才能决定这家公（gōng）司是（shì）否能继续运营或被破产清算。

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