随（suí）着（zhe）计算机与（yǔ）通信技术（shù）的迅猛发展，现代物（wù）流也逐步完善（shàn）和进步，无（wú）论是仓储（chǔ）、运输还是（shì）配送各环节都融入（rù）了（le）前沿的技术，极（jí）大提高了物流（liú）的效率和服务（wù）质量。

近年（nián）来，零（líng）售业的突变和技术的升级一直是物流行业跨越的两大核心动力，因此，随着新（xīn）零售概念被（bèi）广泛推出，还有一（yī）些核心技术的（de）商用（yòng），新一代物流行业呼之欲出。

这些核心（xīn）技术（shù）包括人工智能、大数据云计算、物（wù）联网以及区块链，这些（xiē）都离不开高质量通信技术（shù）支撑，随着5G移动通信技术的全面（miàn）商用，基于上（shàng）述核心的产品将逐步落（luò）地（dì）。

因此（cǐ），新一代物流行业（yè）的（de）实（shí）现关键（jiàn）契机（jī）在（zài）于5G通信技术的推动。

新（xīn）一代物（wù）流技术呼之（zhī）欲出（chū）

电商（shāng）时代（dài）下的现代物流体系依赖（lài）于（yú）计算机和现代通信技术（shù），物流的调度计算依赖于具有高速计算性能的（de）设备终（zhōng）端与最优的智能算法（fǎ），物流的信（xìn）息分（fèn）享依赖于成（chéng）熟的智能可视化技术与高质量的通信技术（shù）， 物流（liú）的平台（tái）一体化更依赖于各种高性能的分（fèn）布式计算机系统，物流产品的（de）跟（gēn）踪和追溯依赖于日新月异的物联网技术和嵌（qiàn）入式通信（xìn）技术等等，现代（dài）化物流体系（xì）也因此变成（chéng）计算机技术和通信（xìn）技术驱动的大平台化架构。

现如今，物流行（háng）业急需一场革（gé）命，才能紧跟零售行业发（fā）展的（de）脚（jiǎo）步，一起创造无界零售（shòu）业的新时代，新一（yī）代物流（liú）技术（shù）因此呼之欲出（chū）。新（xīn）一代物流拥有短（duǎn）链、智慧以及共生的特（tè）征，具有快（kuài）捷（jié）、方便、智能化的优势，这些（xiē）都离不开计（jì）算机、通信（xìn）技术的推动。

物联网技术。物联网作为新一代信息（xī）技术，成为网络通信领域的重要（yào）分支。首先（xiān），物联网的基础（chǔ）是互联网，互联网是物（wù）联网（wǎng）的（de）基石（shí），更简单地描述就是物联网以互联（lián）网（wǎng）为主要核心。其次，物（wù）联网通信方（fāng）式不仅仅局（jú）限于人（rén）与人之间（jiān）的通信，更是将通信形式转移到实（shí）际场景中任何两个物品之间。因此，物联（lián）网技术通过射频识别、全（quán）球定位系统（tǒng）、激光扫描（miáo）器、红（hóng）外感（gǎn）应器信息传感设备，按指定的协议标准进行信息交换（huàn），从而可以智能地对物品（pǐn）进行跟踪识别以及监（jiān）控维护等操作。物联网可以单独进行局域网通信（xìn），也可以接入（rù）互联网，甚至可以和（hé）移动通信（xìn）网（wǎng）络等融（róng）合，直接（jiē）实现人（rén）类社会与物理（lǐ）世（shì）界的信息整合。

物联网领域中有很多热门技（jì）术，如RFID、WSN、GPS、车载系统、PDA以（yǐ）及NB- IOT等等。正是这些物联网技术，使得物流中每一个节点能够融入（rù）物联（lián）网大框架中，使得每一个独立的物流模块能够相互通讯（xùn），提升了物（wù）流（liú）运输的效率（lǜ）并构建了一体化的物流信息平（píng）台。2018年，IDC和SAP的（de）一份（fèn）报（bào）告中预测（cè）物联（lián）网将（jiāng）使物流的交付和供（gòng）应（yīng）链效率提（tí）高15%。

人工智能（néng）技术。人工智能也（yě）是一种前（qián）沿的交叉技术，主要（yào）目的（de）是模拟人类思维生（shēng）产（chǎn）出（chū）一些智能化（huà）的系统，他们（men）像人类一样在社会中发挥（huī）着（zhe）相应的职能作用。近年来，人工智能（néng）能够（gòu）迅猛发展，主要动（dòng）力来源于信息技术（shù）和智能设备，信息技术主要是（shì）计算机技（jì）术和通信（xìn）技术，智能设（shè）备即指嵌入式设备以及其（qí）他芯片和边缘计算机节点等。随着平台、算法、交互（hù）方（fāng）式领域的（de）不断更新和突破，新时代的人（rén）工智能技术将主要以AI+某一具体产业或行业（yè）的形态呈现出来（lái），物流就是其一，AI+物流将会是下一代物流体系（xì）的一个主要特（tè）性。人工智能将会是新一代物流行业的一项（xiàng）重要（yào）支撑技术，这些人工智能技术应用于物（wù）流中的运输、仓储（chǔ）、配送以（yǐ）及管理等整个供应链各个环节中， 形成高（gāo）效的物流体系。新一（yī）代物（wù）流的发展离不开AI技术（shù），因为全（quán）智能的物流行业相比现在的物流更高效，可以更精准、高速（sù）地（dì）为客户服务。

在AI促进下，物流产（chǎn）业开始出现智慧（huì）供应链。智慧供应链（liàn）可以自上（shàng）而（ér）下（xià）分为（wéi）三个部分：智慧化平（píng）台、数（shù）字化（huà）运营以及智能化作业等。智慧化平台（tái）相当（dāng）于物流的决策（cè）调度（dù）部分，数字化运营就是物流的（de）神经（jīng）中（zhōng）枢，智能化作业就（jiù）是物流的实际操作部分。智慧供应链依赖智慧化平台的计算、思考和决策，仰仗数字化运营平（píng）台物流参（cān）数等进行有效建模，然后通过（guò）模型（xíng）可以精准分析和估计，最后形（xíng）成企业经营、自动（dòng）化（huà）运（yùn）输和仓储调度作业的最优方案（àn）。

大数据与（yǔ）云（yún）计（jì）算技术（shù）。从传统数据库到（dào）大数据（jù）平台（tái）的发展不仅仅是技术（shù）需求上（shàng）的蜕变（biàn），更是数据管（guǎn）理（lǐ）模式的颠覆（fù）。大数据与云计算一般都会在一（yī）起被提（tí）及，相互促进、相互（hù）发展。云计算作为一种远（yuǎn）程计算工具，可以提供强大（dà）的计算能力，高（gāo）效地支撑着大（dà）数据存储、管理和分析，已经成为（wéi）大数据时代不可或（huò）缺的工具。物流中（zhōng）使（shǐ）用的云计算框架（jià）由云请求端、应用服务（wù）平台以（yǐ）及云提供（gòng）端三个（gè）重要部（bù）分组成（chéng）。应（yīng）用服务平台以大数据和云计算为支撑下的操作平台，可以提供核心服务，也可（kě）以向云提供（gòng）端提供管理和维护等相（xiàng）关（guān）功能（néng）。

区块链技术。区块（kuài）链作（zuò）为近两年最（zuì）为热点的前沿（yán）技（jì）术，也将成（chéng）为新一代物流行业中（zhōng）广泛运用的核心支撑技术。区块链具有共享账本（běn）、智（zhì）能合约、隐私保护、共识机（jī）制几个关（guān）键（jiàn）特点，使得区块链技术能够被（bèi）广（guǎng）泛应用在各行业中包含行业中的金融体（tǐ）系。新一代物（wù）流（liú）行业非常合适（shì）区块链技术，物流生态系统从外观可（kě）以看出（chū）由多个参与方组成的利益共同体，快递物流行业中的涉及的（de）多流融（róng）合的业务场景非常适合（hé）区块链技术发挥它（tā）的价值和效果。

智慧化物流架构（gòu）。智慧物流架（jià）构是（shì）一（yī）个功（gōng）能齐全（quán）的基础性服务平（píng）台，系统（tǒng）架构分为四层竖（shù）向结构（gòu）：感知层、传输层、服务层和应用层（céng）。除此四层外还（hái）有数（shù）据层，由于物（wù）流数据属于大数据（jù）特征，数据层基本使用大数据分布式平台，竖（shù）向每一层都会产生和使用数据平（píng）台中存储的数据（jù），因此数据层（céng）在左侧与每一层（céng）都有互动关系。核心（xīn）技术层也是智慧（huì）物流架构（gòu）的重要组成部分，人工智能技术主要在（zài）服务层推动物（wù）流架构智能化（huà），大数据与云（yún）计算技术在上三（sān）层均会有所应用，最后（hòu）区块链技术维护物流的安全体系。

从智慧的新一代物（wù）流架构中可以发现，传输层担当着主（zhǔ）要数据通（tōng）信（xìn）的服务（wù），任何物（wù）流节点包括物流（liú）车（chē）辆（liàng）、运送人员、客户等之间的数据传输都得依靠高质量的（de）通信技（jì）术。新一代物流（liú）架构的核心技术都需要（yào）一（yī）个高带宽、低（dī）时延的通信环境，因此（cǐ）通（tōng）信技术（shù）的进步也将（jiāng）会加快（kuài）智慧（huì）物流架构的发展。

通信技术促成物流进步迅猛

新一（yī）代物（wù）流的热（rè）门（mén）技术都围绕数据传输展开，数据传输需要强而（ér）有（yǒu）力的通（tōng）信技术，因此物流能够（gòu）进步迅猛离不开通信技术的突破性发展。

移动通信技术作为物（wù）流的主（zhǔ）流（liú）通（tōng）信技术，是物流节点之（zhī）间（jiān）数据传输（shū）的（de）主（zhǔ）要工具。

目前，移动通信（xìn）技术大部分应用在如下几个方面（miàn）：第一是物流（liú）运输过（guò）程（chéng）中移动通信技术充当物品流动信息的传输（shū）工具;第二是作为仓（cāng）储管理平台中进行数据（jù）通信（xìn）的桥梁;第三是作（zuò）为（wéi）智慧物流（liú）供应（yīng）链中重要的（de）数据传输技术。物流由于很（hěn）多应用都具有移动特（tè）性，因此（cǐ）和移动通信技（jì）术（shù）紧（jǐn）密联系，移动通信技术可以为物流传输过程中的节点传输物流数据，可（kě）以为仓储平台中移动硬件（jiàn）节点提供通信（xìn）支（zhī）撑，未来还可以在新一（yī）代（dài）物流系统中充当主要通信技术，完成物流移动通信平台的构建。

除（chú）了（le）移动通信技术，以WIFI为主的无线通信技术也是物流行业中（zhōng）使用较多的通信技术。由于无（wú）线通信（xìn）是（shì）通过路由器等工具而产生的，所以对（duì）环境的要求（qiú）比较高（gāo），因此WIFI无线通信技术在物流中主要（yào）使用（yòng）在物流仓储中，作为物流仓库中硬件通信（xìn）的必要支撑。

无线（xiàn）WIFI技术能被广泛（fàn）用在物流仓（cāng）储（chǔ）中首先是因（yīn）为WIFI无（wú）线网络技术具有覆盖范围广的特点，最优可（kě）以达到300米（mǐ）左右，相比蓝牙等技术更（gèng）加（jiā）受到欢迎，仓储中可以使用（yòng）WIFI给一些终端设备提供通信保障。

其次，WIFI无（wú）线（xiàn）网络技术（shù）不依赖于（yú）物理媒介，无（wú）需复（fù）杂的光纤（xiān）和电缆（lǎn）设（shè）备，节约（yuē）了成本（běn），在物流仓库中只需要固定的路由节点，WIFI无线网（wǎng）络技术可以提供很好的通信保障，减少了物流成（chéng）本。另外，WIFI传（chuán）输（shū）速度也很快，可以达到54Mbps，并且支持数据（jù）、语音、多媒体业务，物（wù）流（liú）仓储中产生的数（shù）据包（bāo）括简单的（de）文（wén）本数（shù）据，因此（cǐ）WIFI在物流仓（cāng）储中使用已经相当普及。

物联（lián）网是计算机与通信的交叉技术，目（mù）的是为（wéi）了构建（jiàn）万（wàn）物互联的世界。物流行业（yè）中大部（bù）分应用环（huán）境下都是物体（tǐ）与物体进行（háng）数据传输，这些数据的传（chuán）输都依赖于高质量的通信，这些都（dōu）是物体之（zhī）间在进行通信（xìn），就是采用物联网（wǎng）常（cháng）用的通信（xìn）技（jì）术，因此（cǐ）物流（liú）和物联网（wǎng）息息相关。

物联网（wǎng）通信（xìn）技术比较流行的有（yǒu）两（liǎng）类，物理层主（zhǔ）要分为两类：一类是短距离（lí）通信（xìn）技术（shù）;另一类就是广域网通信技术。

另（lìng）一种广泛运用的物联网通信（xìn）技术即（jí）为（wéi）广域网通信技术，包括NB-IOT、LoRa、SigFox以（yǐ）及 WeightLess。

物流完全离不开通信技（jì）术的支撑，同时由于物流很多应用场（chǎng）景的特（tè）殊性，各种通信（xìn）技术（shù）需要交叉使用才能完（wán）成相（xiàng）应的工作。其实，物流信息化肯定将会是（shì）现代物流（liú）乃至新一代物流体（tǐ）系发展的（de）一个坚实（shí）基础。物流信（xìn）息（xī）化需要借助（zhù）比（bǐ）较先进的信息技（jì）术（shù）和通信手（shǒu）段来整合物流企业内外部（bù）的相关业务资源。比较成熟（shú）的物流信息化方案能够通过自动收集和处理物流过程（chéng）中产生的信息，可以（yǐ）对（duì）物流（liú）信息进（jìn）行（háng）数（shù）据挖掘，并以此做出决策指导物流活动，促使物流系统能够被扩展和开放，同时实现预估物流路径、输送监控信息、及（jí）时反馈风险预警的作用。

新一代物流热点（diǎn）技（jì）术中（zhōng）的物联网、人工（gōng）智能和大（dà）数据云（yún）计算以及区（qū）块链（liàn）都（dōu）离（lí）不开（kāi）通信技（jì）术的支撑，而（ér）且这些平台（tái）或者架构对通（tōng）信（xìn）质量的（de）需（xū）求越来（lái）越大，现有的通信技术（shù）必须跟紧物流发（fā）展（zhǎn）的脚（jiǎo）本，为新一代（dài）物流（liú）事业的（de）发展铺平道路。目前，最新移动通信技（jì）术例如 5G 已经在新一代物流行业中很多地方（fāng）开始（shǐ）广泛应用，这（zhè）一点更是说（shuō）明（míng）了物流技术的进步依赖于高质量的通信。

新（xīn）一代（dài）物流具备“3S”特征

中国智慧物流研究院曾（céng）经提出新（xīn）一代物流体系应该（gāi）具有（yǒu）“3S”的特征：短链、智（zhì）慧、共生。

由于新零售环境下消费和产业（yè）迅速（sù）升级和技（jì）术飞猛发展，多（duō）环节长链条（tiáo）、自动化运作和局（jú）部优化发展为主（zhǔ）的传统物流面临着巨（jù）大变革。传统物（wù）流（liú）的长链条（tiáo）、多（duō）环节特征导致调整难度较大不（bú）够灵活（huó），因此容错（cuò）性较差，并且一旦（dàn）出错将导致物流（liú）效率降低和成本增加（jiā）。原本依靠经验（yàn）的决策体系也将因为人工智能技术的（de）优化而（ér）彻底改变，系统设备也能（néng）够实（shí）现思考和（hé）决策。传（chuán）统物流主要作为各行业的支持（chí）模块，因此需要实现部（bù）分物流节点上的体（tǐ）验、效（xiào）率、成本（běn）的最佳，即局部（bù）最优（yōu）模式（shì），但是在智能商业时代（dài），物流应该从供（gòng）应链和价值（zhí）网络（luò）等全局（jú）形式去（qù）重新规划（huá）行业（yè）间、物流企业间的分工和协同（tóng）化发展。

新（xīn）一代物流完全可以解决这些（xiē）问题（tí）。

新（xīn）一代（dài）物流通过不（bú）断优化仓储布局网络，提（tí）高交付效率（lǜ），能够将消费分析（xī）的结果反向输出给品牌商（shāng），促使上游精准营销（xiāo），达到优化整个供应链性（xìng）能（néng）的目的。同时，新一代物流柔化（huà）整个（gè）供应链，不断适应（yīng）需（xū）求变（biàn）化带来的风险。

新一代物流能够（gòu）蜕变的最主要原因（yīn）还是因为技术（shù）的突破，新（xīn）一代物流将充分利用计算机技术和通（tōng）信（xìn）技（jì）术的创新（xīn），致力（lì）于打（dǎ）造一个（gè）全面化（huà）智慧型（xíng）物流系统。人工智能（néng）技（jì）术将（jiāng）会实（shí）现从（cóng）仓储、分拣、运输最（zuì）后到配送的一条全供（gòng）应链环节的无人化，形成高效（xiào）智能的物流环（huán）境。大数据和云计算等（děng）先进技术将驱动全链路数据存储和性能计算，使得物流网络布局、物流仓储管理、物流运输规划、物流（liú）终端配送等都能够（gòu）即时计算，实现精（jīng）确（què）的物流（liú）供应链（liàn）。另外，物（wù）联网等通信技术将彻底改变现在物流协同的途径，实现整个社会（huì）资（zī）源的智慧协同化，使得物（wù）流系统（tǒng）可（kě）以和（hé）其（qí）他产业能够无（wú）缝整（zhěng）合等（děng）等。

那么，新一代物流想要实现以上的功能（néng），需（xū）要强有（yǒu）力的通信技术，因为无论是业务的升级还是（shì）技术（shù）的突破，尤其是（shì）智慧化的新技术架构都（dōu）需要（yào）通信技（jì）术的支撑，而且对（duì）通信技术的质（zhì）量也有很高的要（yào）求。

目前，第五代通信（xìn）技术（shù）5G的出现变成（chéng）了（le）新一（yī）代（dài）物流进步（bù）的催（cuī）化剂（jì），因为5G通（tōng）信无（wú）论是时（shí）速频率（lǜ）方面，还是稳定性方面都可以成为（wéi）物流（liú）的最佳选（xuǎn）择。

相关线路（lù）查询