由（yóu）于零（líng）担物流（liú）公司的一夜蒸发与回款延迟，加之（zhī）买卖双方之间基于初次合作对彼此间不太（tài）信任（rèn），担心（xīn）质量无（wú）保（bǎo）障或者破损丢失现象促使自身利益（yì）受损，为维（wéi）护自身的（de）利益而最终使得货主考（kǎo）虑用一种新的方（fāng）式化（huà）解风（fēng）险，逐渐出现了一种新的（de）业态“等通知发（fā）货”。对（duì）于这类新兴的物（wù）流业务，作（zuò）为（wéi）物流公司该如何（hé）处理（lǐ）这类业务呢？这里（lǐ）详细解剖（pōu）！

一、“等通知放（fàng）货”货物类型及基本操作流程：

大多数货物类型（xíng）是以大宗的电器（易碎品)居多，批量（liàng）性的（de）厂家货为主，零散单件则是以商品本身价值较（jiào）高的货物（wù）居多。主要源有来自干线中转的（de），本地短线业（yè）务也有（yǒu）。

业务的基（jī）本操（cāo）作流程：

货物到达物流公司终端门店后，由发货（huò）商或者物（wù）流（liú）公（gōng）司通（tōng）知该客户打（dǎ）款提货，然后办理提货手（shǒu）续。但是（shì）绝大多数的客户是为（wéi）经过验货（huò）之后才放（fàng）心转（zhuǎn）账。由此可见，质量保障，验货（huò）则是其中（zhōng）的重要因素之一。

二：“等通知放货”的货（huò）物（wù）运单（dān）特点：（收货人一栏的电话（huà）号码（mǎ）具有明显不同）主（zhǔ）要有三种方（fāng）式：

1.运（yùn）单（dān）的收货人（rén）一栏上留下的是发货人的联系方式。

在这类等通知放货的货物运（yùn）单上，发货人会把自（zì）己的电话号码留在物流托运单收货人（rén）的联（lián）系方式一栏上。一旦货物（wù）到达收货（huò）方的终端物流网（wǎng）点，接到物（wù）流（liú）短信通知（zhī）或者电（diàn）话（huà）通知（zhī）的就（jiù）是发货人，那（nà）么就很（hěn）容易得知是等通知放货货物（wù），具有明显的业务特点。当然，这种等通知放（fàng）货方（fāng）式（shì）最容易处理，物流企业人（rén）员能够很快得知发货方已经告（gào）知（zhī）收货方，随时可（kě）以办理正常提货可以直接联系发货方（fāng）。

2.留下的（de）是（shì）收货（huò）人电话，但（dàn）是回执单上会（huì）注（zhù）明（míng）是“等（děng）通（tōng）知放货。”

对于这种运单（dān），需要向物流企（qǐ）业员工强调该回执单的（de）重要性，要（yào）求切不可将回执单丢失或者（zhě）遗忘，给企业（yè）带（dài）来不必要的（de）麻烦和损失。而且在受理业务时必须高度重视（shì），切不（bú）可因为（wéi）麻（má）痹大意或者疏忽忘记将等通知放货货几个（gè）字忘（wàng）记，以免出现未打款就将货（huò）物被客户（hù）提（tí）走的现象发生。在（zài）这（zhè）个诚信缺（quē）失的（de）年代，不能玩忽职守（shǒu），必须做到尽职尽责，以免遭遇棘手纠纷（fēn）。

3.收货人联系方（fāng）式一栏（lán）上保（bǎo）留的（de）是中转物（wù）流的负责人电话或者物流（liú）座机。

既（jì）非（fēi）但是（shì）发（fā）货人电话（huà），也不（bú）是（shì）收货人电话（huà），只是把中转物流作为一个中介处理和完成这种交易，不过这往往是属（shǔ）于长期（qī）合作（zuò）的（de）物流公司，彼此之间交流比较务实。虽然中间处理环节比较复（fù）杂，但是因为企业（yè）之间的利益（yì）与出发点是一（yī）样的，便于沟通。

或许有人会问那么处理的环（huán）节是如（rú）何的呢？所以针对（duì）三种现状作出（chū）的三（sān）种不同处理方式是：

1、发货人直接通知收货人打（dǎ）款。

收货人接到通知后来物流公司验货（huò），然（rán）后打款（kuǎn）。收到货款后的（de）发货（huò）人会直（zhí）接（jiē）联系物流公司门店（diàn），告知收货人的（de）相关联系方（fāng）式，然后由物流公（gōng）司或者（zhě）发货人自己通（tōng）知客户提货（huò）即为处（chù）理完毕。

2、物流公司通知收（shōu）货人打（dǎ）款。

物流公司直接通知收货人尽快打款。这时收货人在现场验货之后快速打款，等发货人（rén）收到（dào）货款后，由发（fā）货人及（jí）时打电（diàn）话通知物流公（gōng）司可以（yǐ）正常（cháng）办理提货业务即可处理完（wán）业务，环节较简（jiǎn）单。

3、让中转物流来联系（xì）发货人（rén）。

对于（yú）第三种情况则是比较复杂也很头（tóu）痛，这往往是需（xū）要（yào）物流（liú）公司（由中转（zhuǎn）物流运单上（shàng）反应的（de）相关信息）联系（xì）发（fā）货人并告知该货（huò）物已（yǐ）经到达终端门（mén）店（diàn），要求他（tā）们通知下游客户打款提货。而下（xià）游客户（hù）有时则是通过网（wǎng）络查询等手段得（dé）知货物（wù）已经到账（zhàng），自行要（yào）求（qiú）放（fàng）货恰恰会成为一个值得重视，不可小觑的问题。这就必（bì）须要求物（wù）流门店人（rén）员需要极其（qí）的认真负责，意（yì）识到事情的严重（chóng）性和不肯定性，切（qiē）实落实是否已经可以正常办理提货，也就是放货（huò）的（de）问题。不得私（sī）自违规作业。

三（sān）、办理“等通知放货”业务需要注（zhù）意的环节（jiē）：

1、必须（xū）严格按照操作流程来（lái）办理，容不得半（bàn）点马（mǎ）虎和麻痹大意。

2、仔细核实发货商与收货方的联系方式，确认信息的（de）准确性，杜绝发生被骗货现象。

3、在办理（lǐ）提货（huò）手续时必须登记有效证（zhèng）件，一（yī）般以二代证为主要（yào）证件（jiàn），原件为主。

4、不要轻（qīng）易相信收（shōu）货方（fāng）的一面之言，不要因为松懈而放松警惕，玩忽职（zhí）守（shǒu）！

当然，目前这种等通知货物在零担企（qǐ）业还（hái）不（bú）是很多，但是也在（zài）逐步形成一种新的（de）商业模式，慢慢形（xíng）成一种新的业态。

四（sì）、“等通知放货”业务背后的潜（qián）在因素：

为（wéi）什么在当（dāng）下的零担企业会出现这种业（yè）态呢？个（gè）人认为主要因素如下。

1、对于专线公司的（de）代收业务出现信（xìn）任危（wēi）机（jī），不愿（yuàn）意弄代（dài）收（shōu）货款服务（wù），而且大宗货（huò）金额交易量较大，对于收货（huò）方（fāng）而言（yán）往往是一种压（yā）力，收货方（fāng）也注重自己的商品（pǐn）交易隐私。

2、发货商已经（jīng）为免付代收手续费（也就（jiù）是物（wù）流公司（sī）的增值业务）钻了物流企业（yè）的空子，维护了自身利益也维护了收（shōu）货方利益，但是物（wù）流公司仅仅（jǐn）只是赚取了运费，而且环（huán）节较为（wéi）复杂，属于（yú）弱势（shì）群体（tǐ），利益受（shòu）损（sǔn）。

3、买卖双方维护自身的的利（lì）益，最终是诚信（xìn）缺失问题所（suǒ）致（zhì），商业交易（yì）中（zhōng）的信任危机造成。

这种现（xiàn）状在零担企（qǐ）业已经在蔓延，而且现（xiàn）象开（kāi）始增多，与（yǔ）此同（tóng）时有些（xiē）物流企业因为环节把控不利，操作不当而导致骗货（huò）事件（jiàn）发生，所以在（zài）保护自身利益（yì）的基础上需要逐步提高（gāo）认识。而对于这种业务目（mù）前还没有办法（fǎ）能够合理（lǐ）收费，所以函待完善管制。当然，对（duì）于有些人士说（shuō）直接（jiē）拒收这就是（shì）把客户推之门外（wài），对于现在的状况而言肯定（dìng）是不可（kě）取的（de），所以需要慎重（chóng）考虑之后（hòu）再改善！

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