一、冷链物流行（háng）业概况

冷链（liàn）物流泛指冷藏冷冻类食品（pǐn）在生产、贮藏运输、销售，到消（xiāo）费前的各个环（huán）节中始终处于规（guī）定（dìng）的低温环境下，以保证食品（pǐn）质（zhì）量，减少食品损耗的（de）一项系统工（gōng）程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的（de）发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手（shǒu）段的低温物流过程。中国（guó）农（nóng）产品冷链物流（liú）业的快速发展，国（guó）家必（bì）须尽早制定和实施科学、有（yǒu）效的宏观政（zhèng）策。冷链（liàn）物流的（de）要求比较高，相应的管（guǎn）理和资金方（fāng）面的投（tóu）入也比普通（tōng）的常温物流要大。

中国冷链物流（liú）已（yǐ）经形成了较为（wéi）成熟的（de）产（chǎn）业链，其中产业链上游为制造环节:包（bāo）括（kuò）冷冻装（zhuāng）置的制造和（hé）冷冻技术支（zhī）持等；中（zhōng）游环节主要为冷链物流的（de）运输（shū）及仓（cāng）储环节，主要包括（kuò）运输环节、仓储环节和其他环节三（sān）个方面（miàn）；下游环节为冷（lěng）链物流的应用领域，主要（yào）包括农（nóng）产（chǎn）品（pǐn）冷链物（wù）流、药品冷链物流及化（huà）工冷链（liàn）物流三个（gè）方面。

二、中（zhōng）国冷链物流行业发展现状（zhuàng）分析

网购、生鲜电商、果蔬宅配都是当前流（liú）行的消费方式，生鲜产品（pǐn）具有易（yì）变质腐蚀、购买频（pín）率高等特点，从货源到消费者手中必须保（bǎo）鲜，其物（wù）流配（pèi）送（sòng）全程（chéng）都（dōu）离不开冷链设备。2018年中国（guó）冷（lěng）链（liàn）物流市场规模达到3035亿元，比（bǐ）上年（nián）增（zēng）长（zhǎng）485亿（yì）元，同比（bǐ）增幅19%。

在整个物流行业中（zhōng），相对于规模庞大的航（háng）空物流、工（gōng）业物流（liú）等主要物流模式（shì），冷链物流规模较小（xiǎo），但是冷链（liàn）物流的重要性却毫（háo）不逊（xùn）色。2017-2018年，国务院办公厅、国（guó）务院安全委（wěi）员会、工信部、公安部等20余个国家部（bù）委出台了15部涉及（jí）冷链物流产业的政策规划，将冷（lěng）链（liàn）物流产业作为保障食品和民生（shēng）安全的重要手段。冷链（liàn）物流（liú）行（háng）业市场规模整体增速要快于（yú）物流行业市场规模增速，冷链物流产业在物流（liú）行业中的占比也逐年增长，预计2018年，冷（lěng）链物（wù）流（liú）产业在整个物流产业中（zhōng）的（de）占比将会达到2.3%以上，冷（lěng）链物流产（chǎn）业（yè）的价（jià）值和地（dì）位愈发凸显。

随着中国（guó）居民人均可支配收入的不断增长，食品安全意识的逐渐升（shēng）级，人（rén）们的（de）观念从（cóng）以前的吃得饱逐渐（jiàn）转为吃的好，吃的卫生。这种观念（niàn）上的转变对农产品、乳（rǔ）制品、肉类加工品等食物的安全问（wèn）题提出了更进一步的（de）要求，从（cóng）而导致（zhì）对冷链物流需求的（de）迅速增长。2018年，中国（guó）冷链物流需求总量达到1.8亿吨，比上年增加3300万吨，同比增（zēng）长（zhǎng）22.1%。

2018年，中国冷库总容量为5238万吨，同比（bǐ）增长9.70%。据统计，冷链在（zài）途运输（shū）量约占冷（lěng）链需求量的50%，那么中国（guó）冷库（kù）总容量还约有4000万吨的缺口。

中国冷链物流行业集中（zhōng）度并不高（gāo）， 2017年（nián），中国冷链物（wù）流行业CR10销售收入为143.19亿元（yuán），仅占冷链物流（liú）行业市（shì）场规模的5.62%，排名前20的企业销售收入为173.15亿元，约占中国冷链物（wù）流（liú）行业市（shì）场规模的6.76%，前百强企业销售（shòu）收入为259.83，约占全部市场规模的10.19%。

随着中国（guó）冷链（liàn）物流（liú）行业的不断发展，业务模式（shì）也发生了变化，业务类型（xíng）逐（zhú）渐交叉，企业也向综合型和供应链型发展，在百强企业的布局中，布局运输环节的企业较多，其（qí）中干线（xiàn）运输26家，配送（sòng）环节29家;布（bù）局仓储环节的企业为14家;综合型（xíng）和供应（yīng）链型企业分（fèn）别为21家（jiā）和10家。

三、中国（guó）冷（lěng）链（liàn）物流行业面临问题分析

2018年中（zhōng）国经（jīng）济形势面临下行压力，中美贸（mào）易战（zhàn）对食（shí）品进出（chū）口（kǒu）业务带来冲击，在这种（zhǒng）情况下，中国冷链物（wù）流市场（chǎng）仍旧保（bǎo）持（chí）快速增长，取得诸多积极变（biàn）化，着实令人（rén）欣慰（wèi）。同时也要正视中国冷（lěng）链（liàn）产业面临的新问题（tí）。

新的时期，中国冷（lěng）链物流的主要问题已经从基（jī）础服务能力（lì）不（bú）足（zú）转向应（yīng）对更高层（céng）次的市场挑战，需要国家（jiā）有关（guān）部门、地方政府、行业（yè）协会、企业共同努力（lì）解决。

四、中国（guó）冷链物流行业发展趋（qū）势分析

1、水大鱼大，冷链市场需求空（kōng）间旺（wàng）盛（shèng）

2018年中国大闸蟹市场规模逼近1000亿（yì）元，像这样（yàng）的高附（fù）加值产品热（rè）销产生带动（dòng）大众（zhòng）消费（fèi）升级的蝴蝶效应，对于（yú）冷（lěng）链的刺激也是立竿见影（yǐng）。2018年（nián）中国进口食品（pǐn）总额将（jiāng）首次（cì）超过700亿美元，20年来增长15.2倍，进口食品（pǐn）背后冷链潜力巨大。与（yǔ）此同（tóng）时，随着京津冀一（yī）体化（huà）、大湾区建设和海南等更（gèng）多自贸区（qū）的开放，区域升级必（bì）将会在冷链基础设施建设、城（chéng）市冷链配套（tào）服务等（děng）方面产生（shēng）很多新机遇。

2、冷链行业规范（fàn）程度将（jiāng）越来越高

2018年8月份中国爆发了大（dà）面积的非洲猪瘟疫情，有关部门为了防（fáng）止全国（guó）性传染，为控制猪（zhū）肉南北价格（gé）差异，要求改调猪为调肉，即由原来的活（huó）猪（zhū）运输改为屠宰之后的全（quán）程冷链运输，这很（hěn）大程度上改进了冷链市（shì）场规范程度。另（lìng）外，从2019年起社保将由税务部（bù）门征收（shōu），此（cǐ）举也会提升冷链企业规范（fàn）化经营。加上《食品冷链卫生（shēng）规范》等强制（zhì）性标（biāo）准的出（chū）台，冷（lěng）链行业（yè）门槛将越来越高，市场秩序得以改（gǎi）善（shàn），企业在公（gōng）平的环境里展开竞（jìng）争。

3、人（rén）才是（shì）冷链（liàn）企业（yè）转型（xíng）升维的关键

冷链物流行业（yè）处于市场快速（sù）变化的浪潮（cháo）当中，企业要想发展壮大（dà），需（xū）要能够及时引（yǐn）领和改变方向的舵手（shǒu），敢打（dǎ）、善打硬仗的管理人才（cái）和掌握新技术的专（zhuān）业人才。企业要通过校企合作、企业内（nèi）训、管培生、走出去培训等方（fāng）式，加强对（duì）企业人才（cái）的储备和培养（yǎng），同时要考虑（lǜ）以股权激励、业务分红等手段留住人才。

4、新（xīn）技术装备引领冷链行业变（biàn）革（gé）

物流行业的本质是降本增效（xiào），在（zài）人工、土地（dì）等成本只会（huì）涨不会降的（de）前提下，唯有新技术和新装备的应用，才（cái）能（néng）驱动冷链企（qǐ）业做大做强。自动分拣、智能仓储、无（wú）人机送货（huò）、新（xīn）能源汽车、大（dà）数据补货、人工智（zhì）能等，将在短时（shí）间内普及到冷链（liàn）物流行业，这是企业（yè）今后必然（rán）的选择，企业在（zài）这方面要早（zǎo）做规（guī）划和投入。

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